U0612: Pérdida de comunicación con el sensor 1 de temperatura del aire de admisión del banco 2

Qué significa

El bus del vehículo indica una pérdida de comunicación con el sensor inteligente IAT 1 del banco 2. La corrección de la densidad del aire de carga vuelve a un valor sustitutivo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor inteligente 1 de temperatura del aire de admisión del banco 2 mide la temperatura del aire entrante o de sobrealimentación y la comunica a través del bus del vehículo. Se activa U0612 cuando el módulo de control deja de recibir mensajes del sensor 1 del banco 2; entonces, la corrección de la densidad del aire de sobrealimentación puede depender de un valor sustitutivo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus interrumpido o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de fallos de comunicación relacionados para determinar si el fallo del sensor del banco 2 forma parte de un problema más amplio del bus o de alimentación.
2. Comprueba los datos en vivo del sensor 1 de temperatura del aire de admisión del banco 2 y compáralos con la temperatura ambiente y las lecturas correspondientes del banco 1 para detectar una señal ausente o inverosímil.
3. Inspecciona el conector del sensor 1 del banco 2 y su cableado del bus en busca de conexiones flojas, corrosión, aislamiento dañado, exposición al calor o entrada de agua.
4. Comprueba la alimentación y la masa del módulo del sensor del banco 2 utilizando la información de cableado del fabricante.
5. Comprueba si los cables de comunicación presentan circuitos abiertos o cortocircuitos siguiendo el procedimiento del fabricante y repara cualquier fallo que encuentres.
6. Si el circuito y la alimentación del módulo están en buen estado, confirma que el módulo del sensor 1 del banco 2 transmite antes de sustituirlo.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar y fija el conector del sensor 1 de temperatura del aire de admisión del banco 2.
• Limpia la corrosión o repara los terminales dañados del conector del sensor 1 del banco 2.
• Repara un circuito abierto, un cortocircuito o un tramo dañado del cableado de comunicación del sensor del banco 2.
• Restablece la conexión de alimentación o masa del módulo del sensor.
• Sustituye el módulo del sensor 1 del banco 2 si no supera las pruebas con el circuito comprobado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Puede ser posible hacer un trayecto corto y tranquilo si el motor funciona con normalidad y no hay avisos de temperatura, pero encarga pronto la diagnosis de la avería de comunicación porque la corrección del aire de sobrealimentación y el control de emisiones pueden verse afectados. Detente si el motor se sobrecalienta, pierde potencia o entra en modo de emergencia.