Código de avería OBD-II

U046C: Datos no válidos recibidos del módulo de control del compresor del aire acondicionado

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos no plausibles procedentes del módulo de control del compresor del aire acondicionado (normalmente, el inversor de un compresor scroll eléctrico). Los valores de velocidad o par no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

Cómo funciona

El módulo de control del compresor del aire acondicionado, a menudo un inversor en sistemas con compresor eléctrico, controla su funcionamiento e informa de datos de velocidad o par. Un módulo receptor establece U046C cuando esos valores del compresor no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Avería interna del módulo o deriva de la señal de entrada de un sensor
  2. Incompatibilidad de versiones de software tras una sustitución
  3. La pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

  • Pueden encenderse varios testigos de advertencia
  • Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
  • Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
  • Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

  1. Escanea todos los módulos y guarda los datos del cuadro congelado y los códigos del climatizador o de comunicación para identificar qué módulo rechazó el mensaje del compresor.
  2. Compara los datos en tiempo real de velocidad y par del compresor con la demanda del aire acondicionado y el rendimiento de refrigeración, y observa si se ha ordenado activar el compresor.
  3. Inspecciona los conectores y el cableado accesibles de control de baja tensión del compresor para detectar daños, corrosión o mal contacto.
  4. Comprueba si hay fallos relacionados del CAN o de la pasarela y observa si el sistema de aire acondicionado indica que el compresor o el inversor se han desactivado.
  5. Si el cableado y la red están en buen estado, verifica los datos de los sensores del compresor y la compatibilidad del software del módulo según el procedimiento del fabricante; no compruebes las conexiones de alta tensión con una sonda.

Soluciones habituales

  • Repara el cableado de control de baja tensión del compresor que esté dañado o mal conectado.
  • Corrige una conexión deficiente de alimentación, masa o red del módulo de control.
  • Corrige la configuración del software después de sustituir el módulo del compresor.
  • Repara o sustituye la entrada del sensor o el módulo de control del compresor defectuoso confirmado mediante comprobaciones.
  • Repara el fallo de la pasarela o del CAN si está interrumpiendo los mensajes del compresor.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general puedes conducirlo, pero podrías quedarte sin refrigeración en el habitáculo y el desempañado podría ser menos eficaz con tiempo húmedo. Detente si aparece un aviso de alta tensión o un aviso general del vehículo, o si el vehículo entra en modo de potencia reducida.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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