U044C: Datos no válidos recibidos del módulo de carga inductiva de la batería híbrida/EV

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos no plausibles procedentes del módulo de carga inductiva (inalámbrica) de la batería de alta tensión. Los valores de potencia de la bobina, alineación o temperatura no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan, lo que interrumpe la sesión de carga inalámbrica.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

Un módulo receptor comprueba los datos del módulo de carga inductiva de la batería híbrida/EV, el cual controla la carga inalámbrica e informa de condiciones como la potencia de la bobina, la alineación o la temperatura. El código U044C se registra cuando dichos datos no superan las comprobaciones de plausibilidad y son rechazados, por lo que es posible que se detenga la sesión de carga inalámbrica.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Avería interna del módulo o deriva de la señal de entrada de un sensor
2. Incompatibilidad de versiones de software tras una sustitución
3. La pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanee los módulos de carga y del vehículo y guarde los datos de imagen congelada y los códigos de carga relacionados para identificar qué valor informado activó el código U044C.
2. Compruebe si la carga inalámbrica se inicia o se detiene, y observe cualquier advertencia de alineación, temperatura o carga mostrada por el vehículo.
3. Con el vehículo apagado según las instrucciones, inspeccione las superficies de carga inalámbrica en busca de suciedad, daños o cualquier elemento que pueda impedir una alineación correcta.
4. Inspeccione los conectores accesibles y el cableado de baja tensión del módulo de carga inductiva en busca de holgura, corrosión o daños sin abrir los componentes de alto voltaje.
5. Compare los datos en vivo del módulo de carga referentes a la alineación, el funcionamiento de la bobina y la temperatura con las condiciones reales de carga del vehículo.
6. Si el módulo fue sustituido o actualizado recientemente, verifique la compatibilidad del software y la configuración; a continuación, pruebe su alimentación, masas y circuitos de red según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Elimine la suciedad o corrija una obstrucción de alineación en las superficies de carga inalámbrica.
• Repare un conector accesible flojo o dañado o un cable de baja tensión hacia el módulo de carga.
• Corrija la compatibilidad del software o la configuración tras la sustitución o programación del módulo.
• Repare un fallo confirmado de alimentación, masa o red que afecte al módulo de carga inductiva.
• Sustituya el módulo de carga únicamente si las pruebas confirman que sus datos o su funcionamiento interno son defectuosos.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el único síntoma es un fallo en la carga inalámbrica, utilice un método de carga aprobado y gestione un diagnóstico. Deje de usar el sistema si se observa calor inusual, daños o una advertencia de alto voltaje, y siga las instrucciones de seguridad del vehículo.