U0437: Datos no válidos recibidos del módulo de control del diferencial trasero

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos inverosímiles del módulo de control del diferencial trasero (LSD electrónico o vectorización del par). Los valores de mando y reales del embrague o par no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo de control del diferencial trasero gestiona un diferencial electrónico de deslizamiento limitado o una función de vectorización del par en el eje trasero. Otros módulos comprueban el comando del embrague o del par que comunica y la respuesta real; U0437 se activa cuando un módulo receptor rechaza los datos del diferencial trasero por considerarlos inverosímiles. Un fallo del controlador, de una entrada, del software o de la red puede limitar la distribución del par en el eje trasero.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo interno del módulo o deriva de la señal de entrada del sensor
2. Discrepancia de versión de software después de sustituir el módulo
3. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Es posible que se enciendan varios testigos de advertencia
• Es posible que los módulos afectados entren en modo de emergencia o se apaguen
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Es posible que las herramientas de diagnóstico indiquen fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos y guarda U0437, los códigos del diferencial o del sistema AWD y los datos de freeze frame para identificar el módulo que rechaza los datos y las condiciones de funcionamiento.
2. Lee los datos del comando del diferencial trasero y de la respuesta real para comprobar si faltan valores del embrague o del par, si son inverosímiles o si no concuerdan.
3. Inspecciona el controlador del diferencial trasero, los conectores del actuador y los sensores, las masas y el cableado CAN para detectar daños, fugas cuando corresponda o corrosión.
4. Comprueba si se han hecho trabajos recientes en el diferencial o en el módulo y verifica que el software y la configuración del módulo del diferencial trasero sean compatibles.
5. Comprueba los circuitos del actuador y la comunicación CAN según las especificaciones del fabricante antes de decidir si han fallado el módulo o los componentes mecánicos del diferencial.

Soluciones habituales

• Fija o limpia una conexión floja o corroída del controlador del diferencial trasero.
• Repara el cableado dañado del actuador, los sensores, la masa o CAN.
• Corrige el software o la configuración incompatibles del módulo de control del diferencial trasero.
• Repara un fallo confirmado del gateway o de la red.
• Repara el actuador del diferencial trasero o sustituye su módulo solo cuando las pruebas aíslen el fallo.

¿Puedo seguir conduciendo?

La vectorización del par trasero o el funcionamiento de deslizamiento limitado pueden reducirse o no estar disponibles, lo que afecta a la tracción y la maniobrabilidad. Conduce con suavidad, sobre todo en carreteras resbaladizas, y detente si oyes ruidos en el diferencial o notas que se agarrota.