U0436: Datos no válidos recibidos del módulo de control del diferencial delantero

Qué significa

Un módulo receptor detectó datos inverosímiles del módulo de control del diferencial delantero (LSD electrónico o vectorización del par). Los valores de mando y reales del embrague o par no superan las comprobaciones de plausibilidad y se rechazan.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El módulo de control del diferencial delantero gestiona un diferencial de deslizamiento limitado electrónico o una función de vectorización del par en el eje delantero. Otros módulos comprueban el comando de embrague o de par reportado y su respuesta real; el código U0436 se establece cuando un módulo receptor rechaza los datos del diferencial delantero por considerarlos no plausibles. Un fallo en el controlador, en las entradas, en el software o en la red puede limitar la distribución del par en el eje delantero.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo interno del módulo o deriva de la señal de entrada del sensor
2. Discrepancia de versión de software después de sustituir el módulo
3. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Es posible que se enciendan varios testigos de advertencia
• Es posible que los módulos afectados entren en modo de emergencia o se apaguen
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Es posible que las herramientas de diagnóstico indiquen fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanee todos los módulos y guarde el código U0436, los códigos del diferencial o del AWD y los datos de imagen congelada para identificar el módulo receptor y las condiciones de funcionamiento.
2. Lea los datos de comando y de respuesta real del diferencial delantero para comprobar si faltan valores de embrague o de par, o si estos son no plausibles o incoherentes.
3. Inspeccione el controlador del diferencial delantero, los conectores de los actuadores y sensores, las masas y el cableado CAN en busca de daños, fugas cuando corresponda o corrosión.
4. Compruebe si ha habido trabajos recientes en el diferencial o en el módulo, y verifique que el software y la configuración del módulo del diferencial delantero sean compatibles.
5. Pruebe los circuitos de los actuadores y la comunicación CAN según las especificaciones del fabricante antes de decidir si el módulo o el hardware del diferencial han fallado.

Soluciones habituales

• Asegure o limpie una conexión del controlador del diferencial delantero que esté floja o corroída.
• Repare el cableado dañado de los actuadores, sensores, masas o de la red CAN.
• Corrija el software o la configuración incompatible en el módulo de control del diferencial delantero.
• Repare un fallo confirmado de la pasarela o de la red.
• Repare el actuador del diferencial delantero o reemplace su módulo únicamente cuando las pruebas aíslen el fallo.

¿Puedo seguir conduciendo?

El funcionamiento del diferencial delantero de deslizamiento limitado o de vectorización del par puede estar limitado o no estar disponible, lo que afecta a la tracción y al comportamiento del vehículo. Conduce con suavidad, especialmente en carreteras resbaladizas, y detente si oyes ruidos en el diferencial o notas que se agarrota.