Qué significa
La red del vehículo informa de la pérdida de comunicación con la bomba de refrigerante de la batería de alta tensión. No se puede regular la refrigeración activa de la batería; la potencia de carga/descarga puede limitarse para proteger las celdas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante de la batería híbrida o EV hace circular refrigerante para controlar la temperatura de la batería de alta tensión. El controlador del vehículo supervisa los mensajes de red de la bomba; U02AE se establece cuando se pierden esos mensajes, por lo que no se puede regular de forma fiable la refrigeración activa de la batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de la red abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden pasar al modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Lee los códigos relacionados con la red, la temperatura de la batería y la bomba de todos los módulos del vehículo, y revisa los datos del cuadro congelado para saber cuándo se interrumpió la comunicación.
- Comprueba en los datos en tiempo real la comunicación y el estado de la bomba de refrigerante de la batería, así como las lecturas de temperatura de la batería.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona visualmente el conector de la bomba y el cableado accesible de baja tensión del bus en busca de daños, corrosión o conexiones flojas.
- Haz comprobar los circuitos de alimentación de baja tensión y masa de la bomba según el procedimiento del fabricante.
- Haz comprobar si el cableado de red de la bomba tiene un circuito abierto, un cortocircuito o una conexión deficiente siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado, la alimentación y la masa están en buen estado, sigue el diagnóstico del fabricante para confirmar si ha fallado la bomba de refrigerante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara un conector de la bomba flojo o corroído.
- Repara el cableado de comunicación dañado de la bomba de refrigerante de la batería.
- Restablece la alimentación de baja tensión o la masa de la bomba.
- Sustituye la bomba de refrigerante de la batería si las pruebas confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas conduciendo ni cargando con normalidad si aparece una advertencia de temperatura de la batería híbrida o EV, o de refrigerante; la pérdida de refrigeración activa puede provocar una reducción de potencia o una parada de protección. Sigue las instrucciones de las advertencias del vehículo y solicita servicio pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.