Qué significa
La válvula de inyección del agente reductor de la bancada 1, unidad 2 indica un fallo de rango/rendimiento. La precisión de la dosificación de esta unidad está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de inyección del agente reductor de la bancada 1, unidad 2, dosifica DEF/AdBlue en el sistema de tratamiento de gases de escape. El módulo de control establece este código cuando el funcionamiento o la respuesta de dosificación de la válvula queda fuera del rango esperado, lo que perjudica la precisión de la dosificación en esta unidad concreta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo de la válvula de inyección del agente reductor
- Fallo en el cableado o el conector
- Contaminación o depósitos en el agente reductor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un periodo sin atender el problema
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba si hay códigos relacionados con la presión del agente reductor, la dosificación y los NOx que puedan afectar a la bancada 1, unidad 2.
- Inspecciona el conector y el cableado de la válvula de la bancada 1, unidad 2, para detectar daños, corrosión, terminales flojos o contaminación por líquido.
- Comprueba si hay cristalización de DEF/AdBlue, contaminación o depósitos en la válvula y el conducto de dosificación cercano que puedan alterar su respuesta.
- Utiliza los datos del equipo de diagnosis o una prueba de activación autorizada para comparar el funcionamiento ordenado de la válvula de la bancada 1, unidad 2, con su respuesta indicada.
- Comprueba el circuito de la válvula y la respuesta de dosificación según el procedimiento del fabricante antes de sustituirla.
Soluciones habituales
- Limpia los depósitos de DEF/AdBlue que puedan retirarse de la zona de la válvula de la bancada 1, unidad 2, mediante un método de servicio adecuado.
- Repara el cableado dañado o el conector flojo o corroído de la válvula de la bancada 1, unidad 2.
- Corrige la contaminación del DEF/AdBlue o una obstrucción en el suministro a esta válvula.
- Sustituye la válvula de inyección de la bancada 1, unidad 2, si el circuito y la respuesta de dosificación no superan las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede seguir funcionando, pero las emisiones pueden superar los límites y podría aparecer un aviso o una cuenta atrás para impedir el arranque. Solicita un diagnóstico cuanto antes y presta atención a cualquier cuenta atrás, ya que el vehículo podría acabar impidiendo que vuelva a arrancar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.