Qué significa
El sensor de tensión de entrada del cargador de batería B indica un fallo de señal alta. La medición de la tensión de entrada de la red no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El cargador B utiliza su sensor de tensión de entrada para medir la alimentación de red en la toma de carga. El módulo de control supervisa la señal del sensor; este código se establece cuando dicha señal supera el rango esperado, lo que puede deberse a un cable de señal en cortocircuito con el positivo de batería, un sensor abierto o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga señala un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- Velocidad de carga inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y consulta los datos en vivo del sensor B de tensión de entrada mientras el cargador está conectado.
- Comprueba si el indicador de estado de carga muestra un fallo y si la carga falla o se interrumpe junto con la lectura alta.
- Inspecciona el conector del sensor del cargador B en busca de pines sueltos, corrosión u otro mal contacto que pueda interrumpir el circuito.
- Con la información de cableado correcta, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito con el positivo de batería y busca circuitos abiertos en el circuito del sensor.
- Si el circuito está intacto, prueba el sensor B y compara su salida con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del sensor B.
- Repara los terminales corroídos o dañados que afecten al circuito del sensor.
- Repara un circuito abierto o un cable de señal en cortocircuito con el positivo de batería.
- Sustituye el sensor de tensión de entrada o el módulo del cargador B si las pruebas confirman un circuito abierto interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir, pero es posible que el cargador B no inicie la carga o la interrumpa, dejando la batería con menos carga de la esperada. Utiliza un método de carga fiable y evita depender de este cargador hasta que se repare la avería de la señal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.