Qué significa
El sensor de tensión de entrada del cargador de batería B indica un fallo de señal baja. La medición de la tensión de entrada de la red no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El cargador B utiliza su sensor de tensión de entrada para medir la alimentación de red en la toma de carga. El módulo de control supervisa la señal del sensor; este código se establece cuando dicha señal está por debajo del rango esperado, lo que puede deberse a un cortocircuito a masa, un sensor en cortocircuito interno o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- El indicador de estado de carga señala un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- Velocidad de carga inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y consulta los datos en vivo del sensor B de tensión de entrada mientras el cargador está conectado.
- Comprueba si el indicador de estado de carga muestra una avería y si la carga falla o se interrumpe mientras la lectura permanece baja.
- Inspecciona el conector del sensor del cargador B en busca de corrosión, contaminación, pines flojos o terminales dañados.
- Con la información de cableado correcta, comprueba el cable de señal en busca de un cortocircuito a masa e inspecciona el conector en busca de una resistencia de contacto excesiva.
- Si el cableado y los contactos están en buen estado, prueba el sensor B y compara su salida con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta el conector del sensor B si está sucio o flojo.
- Repara los pines del conector corroídos o dañados que causan una alta resistencia de contacto.
- Repara un cable de señal en cortocircuito a masa.
- Reemplaza el sensor de voltaje de entrada o el módulo del cargador B si las pruebas confirman un cortocircuito interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, puedes conducir, pero el cargador B puede negarse a cargar o interrumpir la carga, dejando la batería por debajo del nivel previsto. Busca otra forma fiable de cargar el vehículo hasta que se repare la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.