Qué significa
El ECM detecta un fallo en el circuito del sensor de posición del actuador de selección del eje intermedio. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El actuador de selección del eje intermedio mueve el eje intermedio de la transmisión a la posición requerida, y su sensor de posición informa dicha posición al módulo de control. Este código se registra cuando el circuito del sensor tiene una falla que evita que el módulo confíe en dicha retroalimentación, sin identificar una condición específica de baja, alta o intermitente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios de marcha retardados o fallidos
- La transmisión puede quedarse en una marcha o entrar en modo de funcionamiento limitado
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de cuadro congelado y compare la posición del actuador del eje intermedio en vivo con la posición solicitada durante la selección de marchas.
- Inspeccione el sensor de selección del eje intermedio, su conector y el mazo de cables cercano en busca de daños, contaminación, corrosión o flojedad.
- Verifique la continuidad de la alimentación, la tierra y la señal del sensor utilizando el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Pruebe la salida del sensor a medida que el actuador se desplaza por sus posiciones, buscando una señal faltante o inverosímil.
- Si las revisiones del circuito son correctas, pruebe el conjunto del sensor y del actuador según lo especificado por el fabricante y reemplace el componente defectuoso.
Soluciones habituales
- Asegure o limpie un conector de sensor flojo o contaminado.
- Repare el cableado dañado o las conexiones de circuito deficientes.
- Reemplace un sensor de posición de selección del eje intermedio defectuoso.
- Borre el código y confirme la retroalimentación de la posición del actuador durante la selección de marchas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios de marcha se retrasan, fallan o la transmisión se queda en una sola marcha, evite conducir en el tráfico o en rutas donde necesite una aceleración confiable. Programe un diagnóstico rápido; continuar la operación con una retroalimentación poco confiable del eje intermedio puede dejar la transmisión en funcionamiento limitado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.