Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito eléctrico del interruptor B del módulo de control del convertidor CC/CA A. Genera este código cuando el circuito presenta un fallo eléctrico, como una interrupción, un cortocircuito o una señal anómala.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control del convertidor CC/CA A supervisa el circuito eléctrico de su interruptor B. Se establece P2DAA cuando ese circuito presenta un fallo eléctrico, como un circuito abierto, un cortocircuito o una señal anómala, y el convertidor puede reducir o desactivar su función.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interruptor interno averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o del sistema híbrido
- Función del convertidor CC/CA reducida o no disponible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y usa un scan tool para comprobar el estado del interruptor B y los fallos del convertidor CC/CA en el módulo A.
- Inspecciona el cableado y los conectores del circuito del interruptor B en el módulo de control del convertidor A en busca de rozaduras, daños, corrosión o terminales flojos, siguiendo los procedimientos de seguridad de alta tensión del fabricante.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar la continuidad del circuito del interruptor B y detectar cortocircuitos a la alimentación o a masa, con el vehículo aislado de forma segura según lo especificado por el fabricante.
- Comprueba la alimentación y la masa del circuito y compara las mediciones con las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones funcionan correctamente, sigue el procedimiento del fabricante para comprobar internamente el interruptor B y el módulo de control del convertidor A.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o rozado del circuito del interruptor B.
- Limpia o repara los terminales flojos o corroídos del módulo de control del convertidor A.
- Corrige el circuito abierto o el cortocircuito detectado durante las pruebas.
- Sustituye el interruptor B o el módulo de control del convertidor A averiado si las pruebas del circuito son correctas y las pruebas internas confirman el fallo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Como este fallo puede reducir la función del convertidor y activar el modo de emergencia, evita depender de las funciones eléctricas o híbridas afectadas y detente si las advertencias del vehículo indican una condición insegura. Las comprobaciones del sistema de alta tensión deben realizarlas únicamente personas equipadas para seguir el procedimiento de seguridad del fabricante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.