Qué significa
El sensor de corriente de la fase Y del motor de arranque/generador indica una tensión inferior al rango esperado. Esto indica un cortocircuito a masa o una deriva baja del offset del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor de arranque/generador utiliza la fase Y para intercambiar energía eléctrica con el sistema híbrido, y su sensor de corriente informa de la corriente de fase al módulo de control. El código P2D96 se almacena cuando la señal del sensor de fase Y es inferior a la ventana esperada, como por ejemplo debido a un cortocircuito del cable de señal a masa o a un desplazamiento del sensor que se ha desviado hacia un valor bajo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Deriva baja del offset del sensor
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Es posible que se encienda la luz de avería del motor o de advertencia del sistema híbrido
- Asistencia híbrida o carga regenerativa reducidas
- Menor capacidad de arranque del motor o de funcionamiento del sistema stop-start
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y los datos en vivo del sistema híbrido sobre la corriente de fase Y y los avisos relacionados para determinar si la lectura baja es constante o está ligada a una condición de funcionamiento concreta.
- Inspecciona el conector del sensor de corriente de fase Y y el mazo de cables accesible para detectar corrosión, daños, terminales flojos o cableado rozado que haga contacto con masa.
- Con el diagrama de cableado del fabricante, comprueba si el circuito de señal de la fase Y está en cortocircuito a masa y revisa el estado de los terminales del conector.
- Compara la salida del sensor de fase Y con las lecturas de las otras fases en las condiciones de prueba especificadas por el fabricante para detectar un desfase o una discrepancia en el circuito.
- Si el cableado está en buen estado, prueba el sensor de corriente de la fase Y y el sistema del motor de arranque/generador utilizando los procedimientos del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o limpia los terminales corroídos del conector del sensor de fase Y.
- Repara el cable de señal de fase Y si está en cortocircuito a masa o dañado.
- Sustituye el sensor de corriente de fase Y si su salida presenta un desfase negativo y no supera la prueba especificada.
- Repara el fallo del motor de arranque/generador o del sistema híbrido identificado por las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que se experimente una asistencia híbrida reducida, carga regenerativa o funcionamiento de parada y arranque, por lo que debes evitar confiar en dichas funciones y conducir con suavidad hasta un lugar de servicio seguro si el vehículo sigue siendo controlable. Si una advertencia del sistema híbrido va acompañada de pérdida de propulsión u otras advertencias graves, detente de forma segura y busca asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.