Qué significa
El ECM detecta episodios de preencendido (combustión antes de la chispa) por encima del umbral calibrado. Existe riesgo de daños graves en el motor por picos de combustión descontrolados.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El preencendido se produce cuando la mezcla de aire y combustible empieza a arder antes de que salte la chispa de la bujía y genera una presión y un calor que pueden dañar el cilindro. El módulo de control del motor detecta actividad de preencendido y registra este código cuando los episodios superan su umbral calibrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Combustible de bajo octanaje con carga alta
- Los depósitos de carbonilla se ponen incandescentes y actúan como puntos calientes
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Funcionamiento irregular o detonación
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de imagen congelada y los datos disponibles de preencendido, detonación, carga y temperatura para identificar las condiciones en las que se superó el umbral.
- Comprueba el octanaje del combustible y los repostajes recientes, sobre todo si los episodios se produjeron con carga elevada.
- Inspecciona el motor para detectar indicios de combustión anormal y busca códigos relacionados de fallos de encendido o detonación que ayuden a identificar los cilindros o las condiciones de funcionamiento afectados.
- Comprueba si hay depósitos de carbonilla u otros puntos calientes según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el combustible y los depósitos no explican los episodios, comprueba los sensores y sistemas del motor relacionados según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reposta con el octanaje especificado por el fabricante del vehículo y evita las cargas elevadas hasta que el combustible se haya diluido o sustituido, según corresponda.
- Elimina los depósitos excesivos de la cámara de combustión mediante un método de servicio aprobado.
- Repara cualquier avería confirmada del sensor o del motor que contribuya al preencendido.
- Solicita cuanto antes una evaluación del motor si persisten las detonaciones o el funcionamiento irregular.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones fuertes, los regímenes altos y las cargas elevadas, y deja de conducir si aparecen detonaciones fuertes o un funcionamiento muy irregular. El preencendido continuado puede dañar los pistones y otras piezas internas del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.