Qué significa
El ECM detecta que la carga acumulada de azufre en el catalizador adsorbedor de NOx supera el umbral calibrado. Se requiere una regeneración de desulfuración para restablecer el funcionamiento del catalizador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El catalizador adsorbedor de NOx almacena óxidos de nitrógeno del escape y necesita regenerarse periódicamente mediante desulfuración para eliminar el azufre acumulado. El módulo de control del motor calcula la carga de azufre y activa este código cuando supera el límite. Entonces el catalizador puede eliminar menos NOx, lo que podría activar avisos de emisiones o una cuenta regresiva de limitación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Uso de combustible con alto contenido de azufre
- Estrategia de regeneración de desulfuración desactivada o fallida
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta la imposibilidad de arrancar si se ignora el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados y el estado del sistema de postratamiento de NOx para confirmar la avería por carga de azufre y anota si hay una limitación activa o una cuenta regresiva para impedir el arranque.
- Comprueba el historial de combustible del vehículo y las especificaciones aplicables para detectar una posible exposición a combustible con alto contenido de azufre.
- Usa un equipo de diagnosis compatible para comprobar si la regeneración por desulfuración está habilitada, solicitada, completada o inhibida, y registra las averías relacionadas.
- Diagnostica las fallas que puedan inhibir la regeneración, incluidos los códigos relacionados de temperatura de escape, sensor de NOx y postratamiento.
- Si el sistema lo permite, realiza el procedimiento de desulfuración del fabricante y luego verifica la carga de azufre y las lecturas de NOx.
Soluciones habituales
- Usa combustible que cumpla las especificaciones de azufre exigidas por el fabricante del vehículo.
- Repara la falla o la condición de funcionamiento que impida la regeneración por desulfuración.
- Realiza el procedimiento de regeneración por desulfuración del fabricante cuando las condiciones del sistema lo permitan.
- Sustituye el catalizador adsorbedor de NOx solo si las pruebas demuestran que sigue siendo ineficaz después de una regeneración correcta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Sigue las instrucciones de cualquier cuenta regresiva o aviso que aparezca; si ignoras la avería, el vehículo puede limitar la potencia o impedir el arranque, y podría no superar una inspección de emisiones. No supongas que el aviso desaparecerá por sí solo y organiza pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.