Qué significa
El desplazamiento aprendido del inyector de combustible B del cilindro 1 ha alcanzado su límite máximo. El código por sí solo no permite determinar si el caudal del inyector está por encima o por debajo del valor nominal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor aprende un desfase para el inyector B del cilindro 1 a fin de compensar las diferencias en el caudal de los inyectores. Este código se activa cuando ese desfase aprendido alcanza su límite máximo; indica que la corrección ha llegado a su límite, pero por sí solo no demuestra el sentido real del caudal del inyector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector con fugas: caudal aumentado
- Deriva local alta de la presión del raíl
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Fallos de encendido o ralentí irregular en el cilindro afectado
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible o humo por el escape
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados y revisa los recuentos de fallos de encendido del cilindro 1, el aprendizaje del desfase del inyector B y los ajustes de combustible en las condiciones que activaron el código.
- Inspecciona el inyector B del cilindro 1 y sus conexiones para detectar humedad, olor a combustible, terminales sueltos o cableado dañado.
- Compara el funcionamiento del cilindro 1 con el de los demás cilindros y comprueba si hay ralentí irregular, humo u olor a combustible que puedan acompañar un caudal excesivo.
- Mide la presión del riel de combustible y su estabilidad en las condiciones especificadas por el fabricante para comprobar si hay una variación local excesiva de presión.
- Comprueba si el inyector B del cilindro 1 tiene fugas y mide su caudal según las especificaciones del fabricante antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Repara el conector o el cableado suelto o dañado del inyector B del cilindro 1.
- Corrige un problema de presión de combustible confirmado que afecte al inyector B.
- Sustituye el inyector B del cilindro 1 si una prueba especificada confirma fugas o un caudal fuera de rango.
- Sustituye las juntas de combustible dañadas del inyector B si se confirma que tienen fugas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y organiza un diagnóstico pronto, especialmente si el cilindro 1 presenta fallos de encendido, aumenta el consumo o el escape huele a combustible. Detente si el motor funciona de forma muy irregular o parpadea el testigo de avería del motor, ya que el exceso de combustible puede sobrecalentar y dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.