Qué significa
La señal de posición del pedal del sensor A del embrague no coincide con la señal de posición del actuador dentro de la tolerancia calibrada. No se supera la comprobación de plausibilidad.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de posición del pedal del embrague indica el movimiento del pedal, mientras que el sensor de posición del actuador del embrague indica el movimiento del actuador. El módulo de control de la transmisión compara estas señales y establece este código cuando la relación entre ellas queda fuera del rango calibrado, lo que sugiere un desfase del sensor o un varillaje desgastado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del ajuste de uno de los sensores
- Desgaste del varillaje mecánico
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados y compara las lecturas en tiempo real del sensor A de posición del pedal del embrague y del sensor de posición del actuador mientras accionas el pedal.
- Inspecciona los varillajes del pedal y del actuador para detectar holgura, desgaste o daños que puedan hacer que el movimiento real difiera de la posición indicada.
- Comprueba los conectores y el cableado de ambos sensores para detectar terminales sueltos, corrosión o daños visibles.
- Sigue el procedimiento del fabricante para verificar la salida del sensor A de posición del pedal del embrague y del sensor de posición del actuador a lo largo de su recorrido de funcionamiento.
- Si ambas señales son estables, pero siguen sin correlacionarse, comprueba el ajuste del varillaje y la alineación de los sensores según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el varillaje desgastado o suelto del embrague que afecte al movimiento entre el pedal y el actuador.
- Fija o repara el conector suelto o dañado de cualquiera de los sensores.
- Sustituye el sensor que las pruebas identifiquen como desfasado o impreciso.
- Ajusta la alineación del sensor o el varillaje si así lo especifica el procedimiento del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si los cambios no se producen, se retrasan o son bruscos, ya que el módulo de control puede no relacionar de forma fiable la demanda del pedal con el movimiento del embrague y puede activar el modo de emergencia. Detente si el embrague patina o vibra durante los cambios de marcha.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.