Qué significa
El AFCM detecta que el consumo de combustible alternativo supera el valor esperado para el modo de funcionamiento activo. Indica fugas en los inyectores, presión de combustible demasiado alta o pérdida de combustible sin medir.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del combustible alternativo calcula el consumo en el modo de funcionamiento activo y lo compara con el consumo previsto. P2BB1 se activa cuando el consumo supera lo esperado, lo que puede deberse a un inyector de combustible alternativo con fugas, presión excesiva en el raíl o combustible que escapa sin medirse correctamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Inyector de combustible alternativo con fugas
- Presión del riel de combustible por encima del valor deseado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Menor rendimiento del combustible
- Olor a combustible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos de live data del modo de combustible para confirmar que el consumo elevado se produjo mientras estaba seleccionado el combustible alternativo.
- Comprueba si hay códigos relacionados de presión de combustible, inyectores o conmutación del combustible antes de probar componentes individuales.
- Con el motor apagado y siguiendo el procedimiento de seguridad del vehículo, inspecciona las tuberías, el raíl y las conexiones de los inyectores de combustible alternativo para detectar indicios de fugas.
- Compara la presión del raíl del combustible alternativo con las especificaciones del fabricante y comprueba si se mantiene según lo especificado después de apagar el motor.
- Comprueba la estanqueidad y el caudal de los inyectores siguiendo el procedimiento autorizado para el sistema de combustible alternativo del vehículo.
Soluciones habituales
- Repara una fuga confirmada en una tubería o conexión de combustible alternativo.
- Sustituye el inyector de combustible alternativo con fugas.
- Repara el regulador de presión o la avería de control si la presión del raíl supera las especificaciones.
- Corrige cualquier problema comprobado de medición de combustible o corrección del llenado del depósito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si hueles combustible, apaga el motor, aléjate del vehículo y haz revisar la fuga antes de conducir, porque el combustible derramado puede provocar un incendio. Si no hay olor a combustible, evita los trayectos innecesarios hasta diagnosticar el consumo excesivo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.