Qué significa
La señal del sensor de posición B de la válvula de descarga no coincide, dentro de la tolerancia, con la posición ordenada del actuador. Puede haber un desfase del sensor, desgaste mecánico o una degradación de la integridad de la señal.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición B de la válvula de descarga informa de la posición del actuador en la ruta de control B. Este código se establece cuando la señal de posición del sensor B no coincide con la posición ordenada del actuador dentro del rango permitido, lo que puede perjudicar la regulación de la sobrealimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor desajustado mecánicamente con respecto al actuador
- Varillaje entre el sensor y la válvula de descarga desgastado
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Potencia reducida del motor
- Aceleración débil o respuesta más lenta del turbocompresor
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la posición ordenada de la válvula de descarga con la lectura en vivo del sensor B para identificar las condiciones de funcionamiento en que se produce la discrepancia.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar terminales flojos, corrosión, daños por calor y rozaduras alrededor del turbocompresor.
- Con el motor apagado y siguiendo los procedimientos de acceso seguro, comprueba el varillaje de la válvula de descarga del lado B para detectar desgaste, holgura, agarrotamiento o desalineación del sensor.
- Comprueba los circuitos de referencia, masa y señal del sensor B a lo largo del rango de funcionamiento del actuador y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Si las comprobaciones del circuito son correctas, verifica que el sensor B y su varillaje proporcionen información de posición suave y repetible.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor B o repara el cableado dañado.
- Vuelve a alinear el sensor B si se ha desplazado y el procedimiento del fabricante permite ajustarlo.
- Repara el varillaje de la válvula de descarga del lado B si está desgastado o flojo.
- Sustituye el sensor B si sigue indicando una posición inexacta con el cableado en buen estado y la alineación correcta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Espera una reducción de potencia o una respuesta más lenta del turbocompresor, lo que puede dificultar las incorporaciones y los adelantamientos; evita acelerar con fuerza y exigirle mucho al motor. Solicita pronto un diagnóstico de la avería del control de sobrealimentación, ya que seguir conduciendo con una regulación incorrecta puede empeorar el rendimiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.