Qué significa
El AFCM detecta una caída de presión en la rampa de combustible alternativo compatible con una fuga del inyector. Aunque se ordene cerrar todos los inyectores, el combustible vuelve a la rampa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El AFCM supervisa la presión de la rampa de combustible alternativo después de ordenar el cierre de los inyectores. Establece P2A40 cuando la presión cae con un patrón compatible con una fuga de combustible a través de un inyector o su junta. Un inyector con fugas puede afectar al arranque y al ralentí, y una fuga externa puede generar olor a combustible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Asiento del inyector desgastado - fuga cuando está cerrado
- Junta del inyector envejecida - vía de fuga externa
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Ralentí irregular
- Dificultad para arrancar
- Olor a combustible
Cómo diagnosticarlo
- Si hueles combustible alternativo, ves una fuga o te encuentras mal, aléjate del vehículo y no lo arranques; antes de realizar pruebas, haz que el sistema sea seguro.
- Usa un scan tool para guardar los datos del freeze frame y comprobar el comportamiento de la presión de la rampa después de que el AFCM ordene cerrar los inyectores.
- Con el sistema despresurizado según el procedimiento del fabricante, inspecciona los cuerpos de los inyectores, las juntas y las conexiones de la rampa para detectar fugas o daños.
- Haz que se comprueben la caída de presión de la rampa y la estanqueidad de los inyectores mediante el procedimiento especificado por el fabricante.
- Si no se encuentra una fuga externa, aísla y comprueba los inyectores para identificar un asiento o una junta desgastados que tengan fugas cuando están cerrados.
Soluciones habituales
- Sustituye el inyector si la prueba de estanqueidad confirma que su asiento tiene fugas.
- Sustituye la junta del inyector envejecida o dañada que causa una vía de fuga externa.
- Repara la conexión de la rampa con fugas o la superficie de sellado dañada detectada durante la inspección.
¿Puedo seguir conduciendo?
No conduzcas si hueles combustible, ves una fuga, cuesta arrancar el motor o funciona con irregularidad; una fuga de combustible puede generar riesgo de incendio y agravar los problemas de funcionamiento. Programa un diagnóstico pronto y mantén las fuentes de ignición alejadas de cualquier posible fuga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.