Qué significa
El sensor de materia particulada (PM) del banco 1 no puede obtener una muestra de escape válida: la sonda está obstruida, el paso de escape está bloqueado a la altura del sensor o hay una fuga en el sellado del sensor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de materia particulada (PM) del banco 1 toma una muestra de los gases de escape para que el sistema de postratamiento pueda monitorear las emisiones de hollín. El código P24DA se registra cuando dicho sensor no puede obtener una muestra válida, lo que puede deberse a una sonda sucia, una ruta de muestra obstruida o una fuga en su montaje; por sí solo, esto no demuestra que el sensor haya fallado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sonda del sensor de materia particulada obstruida o dañada
- Paso de la muestra de escape restringido
- Fuga en el montaje o el sellado del sensor
- Fallo del cableado o del conector del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Aviso del sensor de materia particulada o del sistema de postratamiento
- Inspección de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y cualquier advertencia del sensor de PM o del postratamiento para ver cuándo ocurrió el error de muestreo del banco 1.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de PM del banco 1 en busca de holgura, corrosión, daños por calor o desgaste por roce.
- Verifica el montaje y el sello del sensor en busca de rastros de hollín u otros signos de una fuga de escape en el punto de muestreo.
- Inspecciona la sonda del sensor del banco 1 y el conducto de muestra en busca de suciedad, daños u obstrucciones, siguiendo el procedimiento de servicio del vehículo.
- Si la ruta de muestreo y el sello están limpios y en buen estado, verifica el funcionamiento y el cableado del sensor frente a la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o mal conectado en el sensor de PM del banco 1.
- Corrige una fuga en el montaje del sensor renovando o asentando correctamente su sello.
- Limpia una sonda sucia reparable o un conducto de muestra restringido de acuerdo con el procedimiento del fabricante.
- Reemplaza el sensor de PM del banco 1 si está dañado o falla en la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
La avería afecta principalmente a la supervisión de emisiones, por lo que por lo general puedes conducir con normalidad si el vehículo no presenta otros avisos ni problemas de funcionamiento. No la ignores durante mucho tiempo, ya que puede hacer que el vehículo no supere una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.