P24B0: Circuito del sensor de materia particulada bajo

Qué significa

Igual que P24AE, pero la tensión de señal está por debajo del rango plausible. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al rozamiento, la entrada de agua por los sellos del conector o terminales desplazados hacia atrás; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor de materia particulada mide el hollín después del filtro de partículas diésel para ayudar al módulo de control a evaluar el rendimiento del filtro y la regeneración. P24B0 se activa cuando la señal del sensor cae por debajo del rango plausible para el módulo, a menudo porque el cable de señal está cortocircuitado a masa o el conector tiene mal contacto. En ese caso, el módulo puede perder una medición fiable del hollín.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Señal cortocircuitada a masa
2. Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
3. El rozamiento ha desgastado el aislamiento del mazo de cables

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Posible aviso de emisiones
• Posible reducción de la potencia del motor

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y comprueba si la señal del sensor de materia particulada permanece baja o cambia cuando se produce la falla.
2. Inspecciona el conector del sensor situado después del filtro para detectar agua, corrosión y terminales retraídos; después, revisa si el mazo está rozado o si el aislamiento se ha desgastado hasta tocar masa.
3. Con el circuito del sensor activo, mueve cuidadosamente el mazo de cables mientras observas la señal para ayudar a localizar un cortocircuito intermitente.
4. Según el procedimiento del fabricante, comprueba si el cable de señal está cortocircuitado a masa y verifica la alimentación y la masa del sensor.
5. Si el cableado y las alimentaciones están en buen estado, comprueba si el sensor de materia particulada tiene una falla interna que provoque una salida baja.

Soluciones habituales

• Seca y limpia el conector del sensor y asegura sus terminales.
• Repara el aislamiento rozado del cable de señal donde hace contacto con masa.
• Reemplaza el terminal retraído o corroído del conector.
• Repara la falla de alimentación o masa del sensor que se haya identificado en las pruebas.
• Reemplaza el sensor de materia particulada si sigue produciendo una señal baja con el circuito en buen estado.

¿Puedo seguir conduciendo?

Por lo general, puedes hacer un trayecto corto y tranquilo si el motor funciona con normalidad, pero no dejes la falla sin resolver, porque el módulo de control puede perder la supervisión del hollín del DPF y podrían aparecer una reducción de potencia o problemas de emisiones. Programa un diagnóstico cuanto antes si la advertencia viene acompañada de una reducción de potencia.