Qué significa
El módulo detecta un circuito abierto u otro fallo en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape del banco 2, sensor 4. El código no confirma que el propio sensor esté defectuoso.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 4 del banco 2 mide la temperatura de los gases de escape, y el módulo de control supervisa su circuito en busca de una señal utilizable. El código P2473 indica un circuito abierto u otro fallo de circuito en el circuito del sensor 4 del banco 2; por sí solo no prueba que el sensor haya fallado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado abierto o dañado
- Conector flojo o corroído
- Sensor defectuoso
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Puede encenderse el testigo del DPF o de emisiones
- Puede haber potencia reducida o regeneración limitada
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de congelación y los códigos EGT o DPF relacionados para identificar cuándo ocurrió el fallo del circuito del sensor 4 del banco 2.
- Localiza el sensor 4 del banco 2 utilizando la información de servicio e inspecciona su conector y el cableado cercano en busca de holgura, corrosión, roturas o daños por calor.
- Comprueba el enrutamiento del arnés cerca del escape en busca de rozaduras, aislamiento derretido o un cable abierto.
- Prueba el circuito del sensor 4 del banco 2 en busca de un circuito abierto y verifica su alimentación, masa y los terminales del conector utilizando el diagrama de cableado del fabricante.
- Prueba el sensor frente a la especificación del fabricante para separar un fallo del sensor de un fallo del cableado.
- Después de la reparación, verifica que la lectura del sensor 4 del banco 2 esté presente y responda de manera plausible a medida que el escape se calienta.
Soluciones habituales
- Reconecta o limpia un conector flojo o corroído del sensor 4 del banco 2.
- Repara un cable abierto o dañado por el calor en el circuito del sensor 4 del banco 2.
- Repara un fallo confirmado de alimentación o masa que afecte a dicho circuito.
- Reemplaza el sensor 4 del banco 2 si las pruebas confirman que el sensor ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, puede ser posible un trayecto corto y suave para programar el diagnóstico; evita cargas pesadas y conducción prolongada a alta velocidad. La ausencia de la retroalimentación del sensor 4 del banco 2 puede limitar la regeneración o el control de emisiones y puede resultar en una reducción de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.