Qué significa
El módulo de control detecta un desequilibrio de la relación aire-combustible asociado al inyector B del cilindro 12. El código identifica un desequilibrio, pero por sí solo no demuestra que el inyector tenga una avería concreta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor compara la información de combustión y mezcla del cilindro 12 con la de los demás cilindros para detectar un desequilibrio asociado al inyector B. El código apunta al cilindro 12 y al inyector B, pero no demuestra que el inyector esté averiado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo de caudal o suministro del inyector B
- Fallo del circuito o del cableado del inyector B
- Otro desequilibrio de aire o combustible específico del cilindro
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o vibraciones del motor
- Pérdida de potencia
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y compara los datos específicos del cilindro de fallos de encendido o equilibrio de combustible para determinar cuándo el cilindro 12 empezó a diferir de los demás.
- Inspeccione el inyector B del cilindro 12, así como su conector y cableado, en busca de daños, pines flojos, corrosión o fugas de combustible.
- Compruebe si hay fugas en la admisión u otros problemas de aire y combustible que puedan afectar al cilindro 12 antes de sustituir el inyector.
- Utilice los controles de salida de la herramienta de escaneo, si son compatibles, para comparar la respuesta del inyector B con la de los demás inyectores.
- Pruebe el circuito y el caudal del inyector B frente a las especificaciones del fabricante y, a continuación, investigue otras causas específicas del cilindro si ambos son correctos.
Soluciones habituales
- Repare el cableado dañado o asegure y limpie el conector del inyector B en el cilindro 12.
- Corrija una fuga en la admisión del cilindro 12 u otro desequilibrio de aire o combustible identificado.
- Repare el circuito de control del inyector B si las pruebas detectan un fallo eléctrico.
- Limpie o sustituya el inyector B en el cilindro 12 si las pruebas confirman un caudal deficiente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad y el testigo de avería del motor permanece encendido de forma fija, limita la conducción y programa pronto un diagnóstico; evita las aceleraciones fuertes. Un funcionamiento irregular o un testigo parpadeante pueden indicar fallos de encendido que causen daños, así que deja de conducir y haz revisar el vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.