Qué significa
Con la válvula B del flujo de aire de admisión diésel ordenada en posición cerrada, el caudal de aire medido supera el umbral calibrado: la válvula no asienta bien o el sensor de posición está desfasado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula B del flujo de aire de admisión diésel regula el flujo de aire por su parte del sistema de admisión. El módulo de control compara el flujo de aire medido con el resultado esperado cuando ordena cerrar la válvula B; este código se activa cuando el flujo de aire sigue siendo demasiado alto, por ejemplo, porque la válvula no asienta o la lectura de posición no es precisa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La válvula no asienta por completo
- Carbonilla o residuos que impiden el cierre
- Fallo del varillaje, actuador o sensor de posición
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Reducción de la potencia del motor o aceleración lenta
- Ralentí irregular
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y las lecturas en vivo del flujo de aire y de la posición de la válvula para confirmar que la avería se produce cuando se ordena cerrar la válvula B.
- Inspecciona la válvula B, su varillaje y el conducto de admisión cercano para detectar carbón o residuos que puedan impedir el cierre completo.
- Usa un scan tool para ordenar el movimiento de la válvula B a lo largo de su recorrido y compara la posición indicada con el movimiento observado.
- Inspecciona el conector y el cableado del actuador y del sensor de posición B para detectar daños, mal contacto o indicios de entrada de agua.
- Si la válvula se mueve libremente y el circuito supera las comprobaciones, compara las lecturas del flujo de aire y de posición con las especificaciones del fabricante para identificar un desfase del sensor o un fallo del actuador.
Soluciones habituales
- Limpia el carbón o los residuos de la válvula B y de su asiento si lo permite el procedimiento de servicio del fabricante.
- Repara o libera el varillaje agarrotado que impide que cierre la válvula B.
- Repara el cableado y los conectores flojos, dañados o corroídos del actuador o del sensor de posición B.
- Sustituye el actuador, el sensor de posición o el conjunto de válvula B averiado que hayan identificado las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona suavemente, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero evita las aceleraciones fuertes si ha perdido potencia o el ralentí es irregular. El control incorrecto del aire de admisión puede empeorar el comportamiento del vehículo y las emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.