Qué significa
El módulo de control detecta que la señal de NOx del banco 1, sensor 2 está sesgada hacia valores bajos o permanece baja cuando debería cambiar. El código identifica un fallo de rendimiento de la señal, no una causa concreta.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de NOx 2 del banco 1 mide los óxidos de nitrógeno de los gases de escape después del primer sensor del banco 1 y ayuda al módulo de control a evaluar el rendimiento del sistema de control de emisiones. El módulo activa P225F cuando la señal del sensor permanece por debajo de lo esperado o no aumenta ni cambia a medida que cambian las condiciones de escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor envejecido
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
- Elemento del sensor contaminado por aceite, hollín o refrigerante
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso de nivel o calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás para impedir el arranque tras un periodo de inactividad
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de freeze frame y las lecturas en vivo de NOx del sensor 2 del banco 1; compáralas con las del sensor anterior y las condiciones de funcionamiento para confirmar si la señal es baja o no cambia.
- Inspecciona el cableado, el conector y la zona del escape del sensor 2 del banco 1 para detectar daños por calor, corrosión, pines sueltos o contaminación.
- Comprueba si hay contaminación por aceite, hollín o refrigerante que afecte al elemento del sensor y considera si alguna avería del motor o del escape la está causando.
- Usa un scan tool para observar si la lectura de NOx posterior cambia a medida que varían las condiciones, siguiendo la información de servicio del vehículo.
- Comprueba el circuito y el funcionamiento del sensor según el procedimiento de diagnóstico del fabricante antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o fija el conector suelto o corroído del sensor 2 del banco 1.
- Elimina las fuentes de aceite, refrigerante o exceso de hollín que contaminen el sensor.
- Sustituye el sensor de NOx 2 del banco 1 envejecido o contaminado si las pruebas confirman que está fuera de rango.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero las emisiones pueden aumentar y puede aparecer un aviso de NOx o DEF. En los vehículos que utilizan una estrategia de cuenta atrás, seguir conduciendo con la avería podría acabar provocando una restricción que impida el arranque; programa pronto un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.