P20F2: Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 2)

Qué significa

Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (banco 2): el módulo de control ha detectado esta condición de fallo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El catalizador SCR en el banco 2 utiliza reductor para convertir los óxidos de nitrógeno en el escape. El módulo estima su eficiencia utilizando lecturas de sensores de NOx antes y después del catalizador. Este código se configura cuando el catalizador del banco 2 no alcanza el umbral de reducción de NOx monitoreado.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Envejecimiento térmico del catalizador SCR
2. Envenenamiento del catalizador por azufre o cenizas de aceite

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Inspección de emisiones no superada
• Posible aumento leve del consumo de combustible
• Olor a azufre (huevo podrido) en el escape bajo carga

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del cuadro congelado y las lecturas de NOx aguas arriba y aguas abajo en vivo para el banco 2 para confirmar las condiciones asociadas con la baja eficiencia.
2. Busca códigos relacionados con sensores de NOx, calidad del reductor, dosificación y temperatura de escape antes de evaluar el catalizador.
3. Inspecciona el escape del banco 2 entre los sensores de NOx en busca de fugas que puedan afectar el cálculo de eficiencia.
4. Revisa el cableado y los conectores de los sensores de NOx del banco 2, y compara las lecturas en vivo para verificar su plausibilidad bajo condiciones de operación estables.
5. Verifica la calidad del reductor y la dosificación contra las especificaciones del fabricante, luego evalúa el rendimiento del catalizador antes de reemplazar la unidad SCR.

Soluciones habituales

• Repara una fuga de escape entre los sensores de NOx del banco 2.
• Repara el cableado dañado o las conexiones a un sensor de NOx del banco 2.
• Reemplaza un sensor de NOx cuya imprecisión haya sido confirmada mediante pruebas.
• Corrige una falla de calidad de reductor o de dosificación encontrada durante el diagnóstico.
• Reemplaza el catalizador SCR del banco 2 si falla una prueba de eficiencia después de descartar fallas relacionadas.

¿Puedo seguir conduciendo?

El vehículo puede seguir siendo conducible si funciona normalmente, pero sus emisiones son más altas y es posible que no pase una inspección. Evita cargas pesadas si la potencia está reducida, y haz diagnosticar la falla antes de que aparezca una advertencia de emisiones o restricción de arranque.