Qué significa
El ECM detecta una señal alta en el circuito del sensor de temperatura del controlador de salida del módulo de control del compresor del A/C. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de temperatura del transistor de salida informa del calor en los componentes electrónicos del módulo de control del compresor del A/C que accionan el compresor. Este código se activa cuando la lectura del circuito del sensor supera el nivel que el módulo puede utilizar de forma fiable, lo que puede ocurrir por un cortocircuito de la señal a la alimentación, un sensor abierto o un mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del A/C o luz de avería del motor encendida
- El rendimiento del aire acondicionado puede reducirse o no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta las lecturas en tiempo real de la temperatura del transistor de salida para ver si la condición de temperatura alta es constante o está relacionada con el funcionamiento del compresor.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor de temperatura del transistor de salida en busca de corrosión, pines flojos, daños o contacto del cable de señal con una línea de alimentación.
- Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito a la alimentación en el circuito de señal del sensor, usando el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante.
- Comprueba el sensor y la continuidad del circuito con la alimentación aislada según las indicaciones del fabricante y compara los resultados con sus especificaciones.
- Si el sensor y el cableado funcionan correctamente, comprueba la conexión y el circuito de entrada del módulo de control del compresor según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines corroídos o flojos del conector del sensor.
- Repara el cortocircuito del cable de señal a la alimentación o un circuito abierto.
- Sustituye el sensor de temperatura del transistor de salida si no supera la prueba del fabricante.
- Repara o sustituye el módulo de control del compresor si se confirma que su circuito de entrada está defectuoso.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible conducir el vehículo con el A/C apagado, pero la refrigeración puede reducirse o quedar deshabilitada. Evita usar el compresor hasta que se diagnostique la avería y sigue cualquier aviso del sistema híbrido o EV, ya que la lectura de temperatura protege la electrónica de potencia del compresor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.