Qué significa
El ECM detecta una señal demasiado baja en el circuito del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante de la batería híbrida/EV. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La válvula de control del refrigerante de la batería híbrida o EV dirige el refrigerante por el circuito de refrigeración del paquete de baterías. Su sensor de posición indica cuánto se ha movido la válvula, y el ECM establece el código P0CE6 cuando la señal del sensor es inferior a la esperada, por lo que el módulo no puede confirmar la posición de la válvula de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema EV/híbrido encendida
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y observa en un equipo de diagnosis la lectura de posición de la válvula de refrigerante de la batería para determinar cuándo se produce la señal baja.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector del sensor de la válvula para detectar corrosión, humedad, pines dañados o un acoplamiento deficiente.
- Comprueba si el cable de señal del sensor y el mazo de cables están en cortocircuito a masa, especialmente en las zonas donde el cableado pueda rozar o tocar la carrocería.
- Comprueba la alimentación, la masa y la señal del circuito del sensor según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor de posición de la válvula y el movimiento de la válvula según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los pines corroídos o flojos del conector del sensor.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a masa o cualquier otro cableado dañado.
- Sustituye el sensor de posición de la válvula de refrigerante de la batería si está averiado.
- Sustituye la válvula de control del refrigerante si el sensor o el mecanismo no se pueden reparar por separado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones exigentes y deja de conducir si la potencia está limitada o aparece un aviso de refrigeración de la batería; el vehículo puede restringir su funcionamiento y la información poco fiable de la válvula puede comprometer la refrigeración de la batería. Solicita un diagnóstico cuanto antes, especialmente antes de cargar la batería o recorrer una larga distancia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.