Qué significa
El ECM detecta un fallo de rango/rendimiento en el circuito del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del paquete de baterías híbrido/EV. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de posición de la válvula A de control del refrigerante del paquete de baterías indica cuánto se ha movido la válvula. P0CE5 se establece cuando la lectura es eléctricamente plausible, pero no concuerda con la posición o el movimiento esperado de la válvula; por tanto, el módulo no puede confiar en la realimentación para confirmar el recorrido del refrigerante.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La señal del sensor de posición no coincide con la posición esperada de la válvula
- Problema con el sensor de posición de la válvula o el varillaje
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ser más lenta
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la posición ordenada de la válvula A con la realimentación del sensor y las lecturas de temperatura de la batería en las condiciones que provocan la discrepancia.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector y el mazo del sensor, el varillaje de la válvula y el movimiento accesible de esta para detectar holgura o atascos.
- Usa los datos del scan tool o los controles de salida disponibles para observar si la realimentación de posición sigue los cambios ordenados a lo largo del recorrido de la válvula.
- Si la realimentación no sigue el movimiento, comprueba la alineación del sensor y del varillaje, o si hay atascos, siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Después de la reparación, borra el código y verifica que la realimentación de la válvula A siga las órdenes durante la prueba indicada.
Soluciones habituales
- Fija el conector flojo o repara el cableado dañado del sensor de posición de la válvula.
- Corrige el varillaje desalineado o flojo si provoca la discrepancia de posición indicada.
- Libera o sustituye la válvula atascada que no puede alcanzar la posición ordenada.
- Sustituye el sensor de posición si la lectura sigue fuera de rango aunque la válvula se mueva correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir y cargar con mucha exigencia, porque el módulo puede limitar la potencia si no puede confirmar que la válvula A de control del refrigerante alcanzó la posición ordenada. Detente de forma segura si aparece un aviso de temperatura de la batería, una reducción importante de potencia o un mensaje de desconexión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.