Qué significa
El módulo de control ha detectado que la tensión de carga de la batería híbrida/EV supera su límite calibrado. La causa y la respuesta de protección dependen del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de gestión de la batería híbrida o EV supervisa la tensión del paquete durante la carga y coordina el cargador para mantener la batería dentro de sus límites de funcionamiento. Este código se registra cuando la tensión de carga supera el límite calibrado, lo que puede deberse a la regulación del cargador, a una discrepancia sobre el objetivo de carga o a una condición anómala de un grupo de celdas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Regulación del cargador incorrecta
- El BMS no coincide con el valor de consigna del cargador
- Desequilibrio de las celdas del paquete próximo al umbral de servicio
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia reducida o modo de emergencia
- La carga puede fallar o ralentizarse
- Autonomía eléctrica reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de <i>freeze frame</i> y anota si el código se produjo durante la carga de CA, la carga rápida de CC o la carga regenerativa.
- Utiliza una herramienta de diagnóstico para revisar la tensión de carga de la batería, el objetivo de carga ordenado, el estado del cargador y cualquier falla de gestión de la batería o de equilibrio de celdas.
- Inspecciona el conector de carga y las conexiones accesibles del sistema de carga para detectar daños, sobrecalentamiento, contaminación o un acoplamiento deficiente.
- Comprueba si los datos de tensión o equilibrio de los grupos de celdas indican una condición anómala del paquete, usando la información de servicio del vehículo.
- Comprueba la regulación del cargador y la medición de tensión de la batería en las condiciones especificadas y compara las lecturas con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Deja de cargar y vuelve a conectar el conector si la inspección detecta una conexión incompleta o deficiente.
- Repara el cableado o las conexiones accesibles del sistema de carga que estén dañados o sobrecalentados.
- Corrige los fallos de control o regulación del cargador confirmados mediante pruebas.
- Soluciona un fallo confirmado de medición de la batería o de equilibrado de celdas siguiendo el procedimiento de servicio aprobado para el vehículo.
¿Puedo seguir conduciendo?
No sigas cargando si el vehículo muestra este fallo; desconecta el cargador solo según las instrucciones de carga del vehículo y evita volver a intentar la carga repetidamente. Podrían producirse una reducción de potencia o una desconexión de protección, así que solicita un diagnóstico cuanto antes y deja de conducir si el vehículo se comporta de forma anómala.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.