Qué significa
El circuito del desconectador de servicio de alto voltaje indica una condición de circuito abierto. No se puede verificar que el alto voltaje esté desconectado de forma segura.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El desconectador de servicio separa la batería de tracción del sistema de alto voltaje del vehículo, mientras que un circuito de bajo voltaje le indica al módulo de control si el desconectador se encuentra en su posición de funcionamiento. Este código indica que el circuito de monitoreo está abierto, lo que puede significar que el desconectador está en su posición de servicio o que un cable de dicho circuito se ha roto o desconectado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Interruptor del desconectador de servicio en posición de servicio
- Cable del desconectador cortado
Síntomas
- La luz de advertencia del sistema híbrido puede encenderse
- El vehículo puede limitar o desactivar el funcionamiento híbrido
- Es posible que el vehículo no entre en modo listo o no permanezca en él
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado (freeze frame) y busca códigos híbridos relacionados para determinar si el circuito abierto apareció después de una intervención de servicio o durante el arranque.
- Consulta el manual del propietario y verifica visualmente que el desconectador de servicio esté en su posición normal de funcionamiento; no lo retires, vuelvas a encajar ni manipules, salvo que el manual indique expresamente que debes hacerlo.
- Con el vehículo apagado, inspecciona los conectores y el cableado accesibles del circuito del desconectador, de bajo voltaje, en busca de un conector desconectado, un cable roto o daños.
- Usa el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante para probar la continuidad a través del circuito de monitoreo del desconectador.
- Si el cableado está intacto, haz que un técnico calificado en híbridos determine si el interruptor está abierto o defectuoso.
Soluciones habituales
- Haz que coloquen el desconectador de servicio en su posición normal de funcionamiento según el procedimiento del fabricante, si quedó en posición de servicio.
- Vuelve a conectar un conector de supervisión de bajo voltaje flojo solo si es accesible y el manual del propietario lo permite.
- Repara un cable abierto o dañado en el circuito del desconectador.
- Sustituye el interruptor del desconectador de servicio si las pruebas confirman que está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
No conduzcas si el vehículo no entra o no se mantiene en el modo listo (ready); coordina un transporte seguro para su diagnóstico. El módulo no puede verificar el estado del desconectador, y no se debe manipular el desconectador de servicio ni el sistema de alto voltaje.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.