P0A79: Rendimiento del inversor del motor de tracción B

Qué significa

El módulo de control detecta que el rendimiento del inversor del motor de tracción B está fuera del rango esperado. El código no identifica un fallo interno específico.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El inversor del motor de tracción B convierte la energía entre la batería de alto voltaje y el motor B. El módulo de control establece el código P0A79 cuando el rendimiento monitoreado del inversor del motor de tracción B está fuera de su rango esperado, sin señalar una falla interna específica.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Fallo del inversor o de la electrónica de potencia
2. Problema de refrigeración del inversor
3. Fallo en una conexión o en el cableado de alta tensión

Síntomas

• Testigo del sistema EV/híbrido encendido
• Potencia o par del motor reducidos
• Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del cuadro congelado y escanea todos los módulos del sistema híbrido en busca de códigos relacionados con el inversor, el motor, la temperatura y la tensión para determinar cuándo se produjo la avería del motor de tracción B.
2. Con el vehículo apagado de forma segura según las instrucciones del fabricante, inspecciona los conectores del inversor del motor de tracción B y el cableado de alta tensión para detectar daños, corrosión, conexiones flojas o sobrecalentamiento.
3. Comprueba la ruta de refrigeración del inversor en busca de flujo de aire bloqueado, pérdida de refrigerante, fugas o un ventilador que no responda a una orden.
4. Compara los datos en tiempo real del inversor del motor de tracción B, incluidas las temperaturas y el funcionamiento ordenado y el informado, con los datos del motor de tracción A, si están disponibles.
5. Haz que un técnico de sistemas híbridos cualificado compruebe el inversor del motor de tracción B y sus conexiones de alta tensión siguiendo los procedimientos y las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Retira los residuos o restablece el flujo de aire por el circuito de refrigeración del inversor del motor de tracción B.
• Repara el cableado de control del inversor dañado o un conector flojo o corroído.
• Repara una fuga u otro fallo en el sistema de refrigeración del inversor.
• Repara o reemplaza el inversor del motor de tracción B si las pruebas confirman un fallo interno en la electrónica de potencia.

¿Puedo seguir conduciendo?

Haz trayectos cortos y evita las aceleraciones fuertes, ya que el motor B puede ofrecer menos par o el vehículo puede entrar en modo de emergencia. Detente en un lugar seguro y solicita asistencia si la potencia cae bruscamente o aparece una advertencia de apagado.