Código de avería OBD-II

P0A47: Señal baja del circuito del sensor de posición del motor de tracción B

Qué significa

El sensor de posición del rotor del motor de tracción B indica una avería por señal baja del circuito. No se puede controlar de forma fiable la conmutación de fase.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo de fallo del motor
  • El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor de posición del motor de tracción B indica la posición del rotor para que el sistema de control híbrido pueda conmutar las fases del motor en el momento adecuado. Este código se activa cuando la tensión del circuito del sensor supervisado permanece por debajo del intervalo esperado, lo que puede impedir una conmutación fiable del motor.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Cable de señal en cortocircuito a masa
  2. Cortocircuito interno del sensor
  3. Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto

Síntomas

  • Testigo del sistema EV/híbrido encendido
  • Potencia o par del motor reducidos
  • Posible modo de emergencia o apagado del vehículo

Cómo diagnosticarlo

  1. Captura los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo del sensor de posición del motor de tracción B para detectar un valor persistentemente bajo o una interrupción de la señal.
  2. Con el vehículo apagado siguiendo el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector del sensor del motor de tracción B para detectar corrosión, humedad, pines doblados o holgura.
  3. Inspecciona el cable de señal entre el sensor y el módulo de control para detectar rozaduras o contacto con masa, sobre todo cerca de los conectores y los componentes móviles o calientes.
  4. Utiliza el esquema eléctrico y el procedimiento del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito a masa en el cable de señal y verificar la alimentación y la masa del sensor.
  5. Mide el circuito en los extremos del sensor y del módulo para aislar una avería del cableado de un cortocircuito interno del sensor, y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
  6. Si el cableado y las conexiones están en buen estado, prueba o sustituye el sensor del motor de tracción B solo según lo permita el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

  • Limpia y fija los pines corroídos o flojos del conector del sensor del motor de tracción B, y sustituye los terminales dañados.
  • Repara el cable de señal cortocircuitado a masa o el tramo dañado del mazo de cables.
  • Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor.
  • Sustituye el sensor de posición del motor de tracción B si está cortocircuitado internamente o no cumple las especificaciones del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

No continúes el viaje si el vehículo tiene la propulsión reducida, entra en modo de emergencia o muestra señales de que puede apagarse; la señal del motor de tracción B quizá no permita controlar el par de forma fiable. Si no presenta síntomas de conducción, limita el uso y evita circular a alta velocidad o con cargas elevadas hasta que se diagnostique.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

Códigos del mismo componente