Qué significa
La lectura del sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor no es plausible en relación con otros modelos térmicos o estimaciones del flujo de refrigerante.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor mide la temperatura del circuito que refrigera el inversor y otros componentes de la electrónica de potencia híbrida. El módulo de control híbrido activa este código de rango/rendimiento cuando la lectura es eléctricamente plausible, pero no coincide con los cambios de temperatura esperados, los modelos térmicos o el caudal estimado de refrigerante.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del sensor
- Flujo de refrigerante bajo
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o de avería del motor encendida
- Posible reducción de la potencia híbrida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y compara la lectura del sensor con la temperatura ambiente y otras temperaturas disponibles después de que se enfríe el vehículo; una diferencia inicial no plausible puede indicar una desviación del sensor.
- Observa la temperatura en vivo del refrigerante de la electrónica del motor mientras se calienta el vehículo y compara su respuesta con el comportamiento esperado por el fabricante.
- Comprueba el nivel del refrigerante, busca fugas y confirma que haya indicios de circulación en el circuito de la electrónica del motor.
- Inspecciona el conector y el mazo del sensor para detectar corrosión, terminales flojos o daños que puedan distorsionar la lectura.
- Prueba la respuesta del sensor y los componentes del circuito de refrigeración relacionados con el caudal según las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara cualquier fuga.
- Limpia o repara una conexión del sensor floja, dañada o corroída.
- Restablece la circulación del refrigerante si está restringida o es insuficiente en el circuito de la electrónica del motor.
- Sustituye el sensor de temperatura si sus lecturas se desvían de las especificaciones del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Reduce al mínimo la conducción y evita someter el vehículo a cargas elevadas, ya que una lectura de temperatura inexacta o un caudal insuficiente de refrigerante pueden dejar el inversor sin protección adecuada. Detente si el vehículo reduce la potencia híbrida o muestra un aviso de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.