Qué significa
El módulo de control híbrido detecta una señal fuera de rango del sensor de temperatura del circuito de refrigerante del inversor/electrónica del motor. Este sensor protege la electrónica de potencia contra el sobrecalentamiento.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor informa de la temperatura del refrigerante que evacua el calor del inversor y de otros componentes de la electrónica de potencia híbrida. El módulo de control híbrido supervisa la señal del sensor para detectar valores eléctricos fuera del rango aceptable; esto puede impedir que evalúe de forma fiable la temperatura de la electrónica.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de temperatura averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema híbrido o de avería del motor encendida
- Posible reducción de la potencia híbrida
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis compatible con híbridos para registrar los datos de freeze frame y compara la temperatura del refrigerante de la electrónica del motor con otras lecturas de temperatura disponibles cuando el vehículo esté frío.
- Inspecciona el conector del sensor de temperatura del refrigerante y el cableado cercano en busca de holgura, corrosión, aislamiento dañado o indicios de entrada de refrigerante.
- Comprueba el nivel del refrigerante de la electrónica del motor y busca fugas o indicios de que el circuito no esté circulando correctamente.
- Con el vehículo asegurado siguiendo los procedimientos de alta tensión del fabricante, comprueba si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes en el circuito del sensor y la masa.
- Compara la respuesta medida del sensor con las especificaciones del fabricante para determinar si el propio sensor está averiado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y asegura un conector flojo del sensor.
- Repara el cableado o los terminales del conector dañados o corroídos.
- Sustituye el sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor si su señal está fuera de las especificaciones.
- Restablece el nivel del refrigerante y repara cualquier fuga detectada en el circuito de refrigeración de la electrónica del motor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo está encendido, pero el vehículo funciona con normalidad, limita la conducción y evita acelerar con fuerza o subir pendientes pronunciadas, porque el módulo quizá no pueda evaluar la temperatura de la electrónica de potencia. Detente si disminuye la potencia híbrida o aparece un aviso de sobrecalentamiento; seguir circulando podría dañar el inversor o la electrónica del motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.