Qué significa
La entrada del interruptor de marcha adelante (D) indica una señal baja en el circuito de entrada. No se puede detectar de forma fiable la selección del modo de marcha adelante.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El interruptor de marcha adelante indica si el selector está en la posición de directa (Drive). Este código se establece cuando el módulo de control ve que la tensión de entrada del interruptor está por debajo de su rango esperado, lo que puede ocurrir si el circuito está conectado a masa o el interruptor permanece cerrado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable en cortocircuito a masa
- Interruptor atascado en posición cerrada
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de cuadro congelado y revisa los datos en vivo del selector para confirmar si el módulo reporta incorrectamente la posición de directa o no sigue el movimiento del selector.
- Inspecciona el conector del interruptor de marcha adelante en busca de corrosión o pines abiertos que puedan crear una alta resistencia, y revisa el arnés en busca de un cable rozado contra masa.
- Con el circuito aislado según lo especificado por el fabricante, comprueba si el cable de entrada está en cortocircuito a masa.
- Comprueba si el interruptor de marcha adelante se abre y se cierra a medida que se mueve el selector, utilizando el procedimiento de prueba del fabricante.
- Si el interruptor y el cableado se prueban correctamente, verifica la entrada del lado del módulo y los códigos de transmisión relacionados en busca de evidencia de una falla en el módulo o en el conector.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta firmemente los pines corroídos del conector del interruptor de marcha adelante.
- Repara un cable de señal en cortocircuito a masa o con aislamiento dañado.
- Reemplaza un interruptor de marcha adelante atascado en cerrado.
- Repara el conector o circuito del módulo afectado si el interruptor y el arnés pasan la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la conducción innecesaria si la transmisión identifica mal la posición de directa, cambia de manera impredecible, patina o entra en un modo de marcha limitada. Una entrada baja puede impedir el reconocimiento confiable de las marchas y empeorar los problemas de cambio.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.