Qué significa
El sistema de control de la transmisión detectó que no se pudo acoplar la marcha 10. El código no identifica la causa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El sistema de control de la transmisión supervisa si se alcanza la marcha solicitada después de una orden de cambio. Este código se registra cuando se solicita la marcha 10 pero el sistema detecta que no se acopló, sin señalar con precisión el componente defectuoso.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide de cambio atascado o averiado
- Nivel bajo o deterioro del líquido de transmisión
- Avería de la presión hidráulica o del cuerpo de válvulas
- Avería del actuador de cambio o del varillaje
- Desgaste o daño interno de la transmisión
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueado en una marcha)
- Patinamiento o tirones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y busca códigos de transmisión relacionados; anota la marcha solicitada, la real y las condiciones en las que no se engranó la 10.ª.
- Comprueba el nivel y el estado del fluido utilizando el procedimiento especificado, ya que un fluido bajo o degradado puede impedir la presión hidráulica necesaria para el cambio.
- Inspecciona el cableado y los conectores de los controles de cambio de la transmisión, y comprueba cualquier actuador externo accesible o varillaje en busca de daños o atascamientos.
- Revisa los datos en vivo de la marcha y de las velocidades de entrada/salida durante una prueba adecuada para confirmar si se solicita la marcha 10 y si la transmisión cambia de relación.
- Prueba los circuitos pertinentes del solenoide de cambio y del actuador de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si las comprobaciones eléctricas son correctas, comprueba la presión hidráulica y el funcionamiento del cuerpo de válvulas, y luego investiga los componentes internos de la marcha 10 si se indica.
Soluciones habituales
- Corrige un nivel bajo de fluido o haz el servicio al fluido degradado según lo especificado.
- Repara el cableado o los conectores dañados para el circuito de control de cambios.
- Repara un actuador o varillaje externo que se confirme defectuoso o atascado.
- Sustituye un solenoide de cambio que se confirme que se atasca o está defectuoso.
- Repara una avería hidráulica, del cuerpo de válvulas o interna de la transmisión verificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita depender de la marcha 10 para la conducción prolongada en autopista si no entra, y no utilices una aceleración brusca para compensar la marcha faltante. Si la transmisión patina, pierde la tracción o cambia de marcha de forma impredecible, detente de manera segura y solicita una grúa.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.