P06A0: Circuito de control del compresor de A/C de cilindrada variable

Qué significa

Fallo general del circuito en la salida de control hacia un compresor de A/C de cilindrada variable: la ECU no puede variar el ángulo de la placa oscilante y el compresor permanece con una cilindrada fija.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

Un compresor de A/C de cilindrada variable utiliza una válvula de control eléctrico para cambiar su capacidad de bombeo. El módulo de control supervisa el circuito de control del compresor y activa el código P06A0 cuando detecta una falla eléctrica general, sin especificar si la tensión del circuito es baja o alta.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Solenoide de control del compresor de A/C variable defectuoso
2. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado de control
3. Mal contacto en el conector
4. Fallo del control del compresor
5. Fallo de la salida del módulo de control

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
• Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
• Puede ser necesario restablecer los valores y volver a realizar el aprendizaje tras la reparación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos congelados (freeze frame) y busca códigos del A/C, del compresor y del sistema de carga que puedan darse en las mismas condiciones de funcionamiento.
2. Comprueba si el A/C enfría de forma constante e inspecciona el conector de la válvula de control del compresor y el cableado cercano en busca de daños, holgura o corrosión.
3. Utiliza los datos en vivo para comparar la capacidad solicitada del compresor con las lecturas disponibles del compresor o la presión del A/C mientras el sistema está activado.
4. Una vez identificados el sistema y el circuito con la información de cableado del vehículo, comprueba si el circuito de la válvula de control está abierto, en cortocircuito o tiene un contacto deficiente.
5. Prueba la válvula de control del compresor y la salida del módulo según las especificaciones del fabricante antes de sustituir cualquiera de los componentes.

Soluciones habituales

• Repara el cableado dañado o un conector flojo en la válvula de control del compresor.
• Limpia la corrosión y restaura el contacto deficiente de los terminales en el circuito de control.
• Sustituye la válvula de control del compresor de cilindrada variable si las pruebas confirman que ha fallado.
• Repara la salida del módulo de control únicamente después de que la válvula y el cableado superen las pruebas.

¿Puedo seguir conduciendo?

Esta avería afecta con mayor frecuencia al aire acondicionado más que al funcionamiento básico del motor, por lo que generalmente es posible conducir si el motor funciona con normalidad. Deja de usar el A/C si el compresor hace un ruido inusual o el motor comienza a marchar mal.