Qué significa
Igual que P0662 en el banco 2. Las mariposas del sistema de control de los conductos del colector de admisión (IMRC) ajustan la geometría de admisión para optimizar el llenado en todo el rango de rpm; si se quedan atascadas, reducen el par a carga parcial y pueden generar códigos de mezcla pobre.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de ajuste del colector de admisión del banco 2 modifica el recorrido de los conductos de admisión según el régimen y la carga del motor. Este código se registra cuando el módulo de control detecta que la tensión del circuito de control de la válvula del banco 2 es superior a lo esperado, a menudo porque el cable de control está en cortocircuito con una tensión de alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de control en cortocircuito a la alimentación
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible modo de emergencia o imposibilidad de arrancar
- Múltiples fallos secundarios en distintos módulos
- Puede ser necesario restablecer o reaprender los valores después de la reparación
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y busca fallos relacionados con la válvula de admisión; luego comprueba en los datos en vivo la orden de la válvula del banco 2 y cualquier estado del circuito que proporcione el scan tool.
- Identifica el banco 2 usando la información de servicio del vehículo e inspecciona el conector del actuador y el mazo para detectar aislamiento aplastado, contacto con una fuente de alimentación, corrosión o terminales flojos.
- Comprueba si la válvula de ajuste y el varillaje del banco 2 se atascan, pero trata por separado la señal alta del circuito como un fallo eléctrico que hay que localizar.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si el circuito de control está en cortocircuito con la alimentación e inspecciona los terminales del conector siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y el conector funcionan correctamente, comprueba el actuador y la salida de control del módulo según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de control de la válvula del banco 2 que esté en cortocircuito con un cable de alimentación o una fuente de energía.
- Repara o sustituye el conector o terminal dañado que permita una conexión involuntaria con la alimentación.
- Sustituye el actuador del banco 2 si las pruebas confirman que provoca la señal alta del circuito.
- Repara la salida del módulo solo si el circuito y el actuador funcionan correctamente.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede que sea posible hacer un trayecto corto y suave si el motor funciona con normalidad, pero la válvula del banco 2 podría permanecer inactiva y reducir el rendimiento o la eficiencia. Evita acelerar con fuerza si ha disminuido la potencia y detente si el motor funciona mal o aparecen otros avisos graves.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.