P060F: Rendimiento relacionado con la temperatura del refrigerante del motor

Qué significa

El módulo de control ha detectado un problema de rendimiento relacionado con la temperatura del refrigerante del motor. El código por sí solo no demuestra si la causa está en el procesamiento interno o en una señal externa.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor

Cómo funciona

El ECM utiliza la información de temperatura del refrigerante del motor para gestionar funciones como la alimentación de combustible y la protección del motor. P060F se activa cuando el módulo detecta un problema de rendimiento al procesar o evaluar la información de temperatura del refrigerante; la causa puede estar en la señal del sensor, su circuito, la alimentación del módulo, el software o el propio ECM.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Avería del sensor de temperatura del refrigerante o de su circuito de señal
2. Cableado del sensor abierto, en cortocircuito o con alta resistencia
3. Mal contacto en el conector o tensión de referencia incorrecta del sensor
4. Alimentación eléctrica o conexión a masa del módulo baja o inestable
5. Avería del hardware o software del módulo de control

Síntomas

• Testigo de avería del motor encendido
• Posible modo de emergencia o imposibilidad de arranque
• Múltiples códigos de avería secundarios en distintos módulos
• Puede ser necesario reiniciar o reaprender tras la reparación

Cómo diagnosticarlo

1. Guarda los datos del freeze frame y busca averías de temperatura del refrigerante, del circuito del sensor y de baja tensión antes de borrar nada.
2. Cuando el motor se haya enfriado, compara la temperatura del refrigerante del scan tool con la temperatura ambiente y, después, observa si la lectura aumenta de forma gradual a medida que se calienta el motor.
3. Inspecciona el conector y el mazo del sensor de temperatura del refrigerante para detectar corrosión, contaminación por refrigerante, pines sueltos o cableado dañado.
4. Comprueba la señal, la referencia y la masa del sensor y el cableado para detectar circuitos abiertos, cortocircuitos o resistencia excesiva, usando los procedimientos y las especificaciones del fabricante.
5. Comprueba la alimentación de batería y las masas del ECM en las condiciones especificadas por el fabricante, y busca actualizaciones de software aplicables antes de considerar la sustitución del módulo.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o limpia el contacto defectuoso del conector del sensor de temperatura del refrigerante.
• Repara el cableado dañado o de resistencia alta del circuito de señal de temperatura del refrigerante.
• Sustituye el sensor de temperatura del refrigerante si sus lecturas no superan las pruebas del fabricante.
• Corrige las conexiones inestables de alimentación o masa del ECM y aplica una actualización de software pertinente si se especifica.
• Sustituye y programa el ECM solo si los circuitos del sensor, la alimentación, las masas y el software funcionan correctamente.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el indicador de temperatura o los datos del scan tool sugieren un sobrecalentamiento, detente de forma segura y apaga el motor; seguir conduciendo puede provocar daños graves en el motor. Si la temperatura parece normal y el motor funciona bien, mantén los trayectos cortos hasta que diagnostiquen la avería porque unos datos incorrectos de temperatura pueden afectar al funcionamiento del motor.