Qué significa
Se detecta un circuito abierto en el circuito de control de la válvula de derivación del aceite del motor. El código no especifica la función de la válvula ni el efecto sobre el calentamiento del aceite.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de derivación del aceite del motor se controla a través de un circuito eléctrico, y el módulo de control supervisa la continuidad de ese circuito. Este código de circuito abierto se activa cuando se interrumpe la conexión eléctrica prevista; por sí solo, no determina cómo afecta la válvula a la temperatura del aceite o al calentamiento del motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en la válvula o el mazo de cables
- Terminal retraído del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Puede encenderse el testigo de avería del motor
- La temperatura del aceite o el calentamiento del motor pueden verse afectados
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y anota cualquier síntoma relacionado con la temperatura del aceite o el calentamiento antes de borrar el código.
- Localiza la válvula de derivación del aceite e inspecciona su conector para detectar desconexión, corrosión, daños o un terminal retraído en la carcasa.
- Inspecciona el cableado de la válvula para detectar roturas, secciones tirantes o aislamiento rozado entre la válvula y el módulo de control.
- Con el circuito aislado según el esquema eléctrico, comprueba la continuidad del mazo y del circuito de la válvula según las especificaciones del fabricante.
- Si el mazo y el circuito de la válvula superan las comprobaciones, revisa el conector del módulo correspondiente y el circuito del lado de control para detectar una apertura antes de considerar que el módulo está averiado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector de la válvula de derivación del aceite.
- Repara el cable roto o el terminal retraído del circuito de la válvula.
- Repara los terminales corroídos o dañados del conector.
- Sustituye la válvula de derivación del aceite defectuosa si su circuito eléctrico no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas hacer un trayecto corto si no hay aviso de presión de aceite, ruidos inusuales del motor ni un comportamiento anormal de la temperatura, pero programa pronto un diagnóstico porque el funcionamiento de la válvula o el calentamiento pueden verse afectados. Detén el motor si aparece un aviso de presión de aceite o se sobrecalienta.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.