Qué significa
El diagnóstico de fugas del EVAP detectó una fuga pequeña en el lado del depósito de combustible, normalmente en una manguera, una junta, el tapón de combustible o la brida de la unidad del aforador que no sella por completo. El vapor se escapa durante las pruebas de presión o vacío.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sistema EVAP almacena los vapores de combustible del depósito y después los conduce al motor para quemarlos de forma controlada. P04EA indica que el monitor de fugas detectó una fuga pequeña en el lado del depósito de combustible: el sistema pudo generar presión o vacío de prueba, pero no los mantuvo dentro del límite permitido.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- El tapón de combustible no sella correctamente
- Manguera de vapor porosa o agrietada
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y el estado del monitor EVAP para saber cuándo se realizó la prueba de fugas del lado del depósito y si la avería ha reaparecido después de un ciclo de conducción.
- Asegúrate de que la tapa del depósito sea la adecuada para el vehículo, esté bien asentada y no tenga suciedad ni daños en la junta o en la superficie de sellado de la boca de llenado.
- Inspecciona las mangueras y conexiones de vapor accesibles del lado del depósito en busca de grietas, conexiones flojas o manchas de vapores de combustible.
- Si la tapa y las líneas visibles están en buen estado, utiliza un equipo aprobado de humo o detección de fugas EVAP para localizar una fuga pequeña alrededor de las mangueras, las juntas o la brida de la unidad de envío del depósito.
- Comprueba si los componentes sospechosos del lado del depósito tienen fugas según el procedimiento del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar correctamente la tapa del depósito o sustitúyela si la junta está dañada.
- Vuelve a conectar una manguera de vapor del lado del depósito si está floja.
- Sustituye una manguera EVAP agrietada o porosa del lado del depósito.
- Repara una conexión o junta con fugas del lado del depósito que se haya identificado en las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Por lo general, el vehículo se puede conducir si no hay un fuerte olor a combustible ni una fuga visible, pero es posible que no supere la inspección de emisiones mientras esté encendido el testigo de avería del motor. Si el olor a combustible se vuelve intenso o hay una fuga visible, deja de conducir y soluciona la fuga cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.