Qué significa
La ECU ha detectado un cortocircuito en el circuito de control del solenoide de purga EVAP. Si la válvula queda permanentemente energizada o en cortocircuito, el sistema puede realizar una purga excesiva y provocar una mezcla rica, o la válvula puede permanecer cerrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de purga EVAP dosifica los vapores de combustible del cánister de carbón activo hacia el motor para ser quemados. La ECU monitorea el circuito de control eléctrico del solenoide de purga y establece el código P0445 cuando detecta un cortocircuito, lo cual puede dejar la válvula activada permanentemente o impedir su control normal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito en el circuito de la válvula de purga
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Usa una herramienta de escaneo para registrar los datos del fotograma congelado y verifica la orden de purga y los códigos EVAP relacionados para ver cuándo ocurrió la falla en el circuito.
- Inspecciona el conector de la válvula de purga y el cableado cercano en busca de aislamiento dañado, corrosión, pines flojos o contacto con corriente o masa.
- Con la válvula desconectada, verifica su bobinado y el cableado de control en busca de un cortocircuito utilizando el procedimiento de prueba del fabricante.
- Usa el comando de purga de una herramienta de escaneo, si es compatible, para comprobar si la válvula responde y si la falla del circuito regresa.
- Si la válvula y el cableado pasan la prueba, verifica el controlador de la ECU de acuerdo con el procedimiento del fabricante antes de considerar el reemplazo del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado de la válvula de purga rozado o en cortocircuito.
- Limpia o repara un conector o terminal de la válvula de purga dañado.
- Reemplaza una válvula de purga cuyo solenoide esté en cortocircuito interno.
- Repara o reemplaza la ECU únicamente después de confirmar que la falla está en su controlador.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, por lo general es posible realizar un trayecto corto, pero evita conducir si funciona con mezcla rica, se calienta o se detecta un fuerte olor a combustible. El funcionamiento continuado con una purga excesiva puede empeorar los problemas de marcha y el vehículo podría no superar la inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.