Qué significa
La ECU ha detectado un circuito abierto en la línea de control del solenoide de purga: normalmente se debe a un cable roto, un conector desenchufado o un bobinado interrumpido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de control de purga EVAP es un solenoide que se abre para enviar los vapores de combustible desde el cánister hasta el motor cuando se le ordena. El código P0444 significa específicamente que el módulo de control detecta un circuito abierto en la ruta de control de la válvula de purga, lo cual puede ser causado por un cable roto, un conector desconectado, un pin salido de su alojamiento o un bobinado de solenoide abierto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobinado del solenoide de purga abierto
- Fallo en el cableado o el conector
- Terminal desplazado hacia atrás y salido del cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible olor a combustible cerca del depósito o del compartimento del motor
- Inspección de emisiones no superada
- Puede aparecer el aviso de tapón flojo
Cómo diagnosticarlo
- Confirma el código P0444 y revisa los códigos relacionados y los datos del fotograma congelado para verificar si la falla es persistente o intermitente.
- Inspecciona el conector del solenoide de purga para ver si está desconectado, tiene un pin empujado hacia atrás en la carcasa, presenta corrosión o un mal ajuste en los terminales.
- Rastrea el cableado de control de purga en busca de cortes, aislamiento dañado o conexiones flojas, especialmente cerca del solenoide y de las curvas del arnés.
- Con el circuito aislado según el procedimiento del fabricante, comprueba la continuidad a través del bobinado del solenoide y el cable de control.
- Si hay continuidad en el solenoide y en el cable, revisa la conexión del circuito en el módulo de control utilizando el diagrama de cableado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y asegura el conector del solenoide de purga.
- Reacomoda o reemplaza un terminal de conector salido o dañado.
- Repara un cable de control de purga roto o una conexión de arnés dañada.
- Reemplaza el solenoide de purga si su bobinado está abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
El circuito abierto por lo general no hace que conducir el vehículo sea inseguro, pero la purga EVAP puede dejar de funcionar y se podría fallar en la prueba de emisiones. Si el motor funciona con aspereza o hay olor a gasolina, limita la conducción y haz revisar la falla pronto.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.