Qué significa
La señal del sensor D de detonación está por encima del límite superior de plausibilidad: circuito de señal abierto o cortocircuito a B+. Este tipo de avería en el cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de detonación D detecta las vibraciones de la combustión y envía una señal al módulo de control del motor, que la utiliza para gestionar el avance del encendido. Este código indica que la señal supera el límite superior del módulo, a menudo porque el cable de señal está abierto o en cortocircuito con una alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal abierta
- Módulo pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
- Resistencia de terminación CAN (120 Ω) fuera de especificación
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Menor potencia o aceleración del motor
- El picado del motor puede ser más perceptible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y vigila la lectura en vivo del sensor D para confirmar la señal alta y comprobar si permanece alta o cambia durante el funcionamiento del motor.
- Consulta la información de servicio para localizar el sensor D e inspecciona su conector y cableado para detectar rozaduras, entrada de agua, pines flojos o daños cerca del motor.
- Comprueba si hay un circuito abierto, un cortocircuito a tensión de alimentación o mal contacto en los pines del circuito de señal del sensor D, siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
- Comprueba el propio sensor de detonación D y verifica su montaje si el cableado y las conexiones del circuito cumplen las especificaciones.
- Si el sensor y el circuito funcionan correctamente, comprueba si hay fallos relacionados de comunicación y un fallo confirmado del gateway o de la red CAN.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector dañado del sensor D.
- Repara el cable de señal abierto o en cortocircuito del sensor D.
- Corrige un pin flojo o dañado del conector.
- Sustituye el sensor de detonación D si no supera las pruebas del fabricante.
- Repara un fallo confirmado del gateway o de la red CAN.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo cuando sea necesario y evita las cargas elevadas hasta diagnosticar el fallo, ya que el módulo podría no interpretar correctamente la señal del sensor de detonación D. Detente si el motor produce un picado persistente o la potencia cae bruscamente.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.