Qué significa
Fallo eléctrico general en el sensor de detonación D, utilizado en motores con varios sensores de detonación (uno por banco o por cada pareja de cilindros).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de detonación D detecta las vibraciones del bloque del motor causadas por la combustión y envía una señal al módulo de control del motor, que puede ajustar el avance del encendido para limitar la detonación. Este código indica que el módulo ha detectado un fallo eléctrico general en el circuito del sensor D, no que la señal se haya identificado específicamente como demasiado baja o demasiado alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Módulo pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
- Resistencia de terminación CAN (120 Ω) fuera de especificación
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Menor potencia o aceleración del motor
- El picado del motor puede ser más perceptible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo del sensor de detonación D para ver cuándo se produce el fallo y si la señal falta o no es plausible.
- Confirma en la distribución de sensores del vehículo que exista un sensor de detonación D; después, inspecciona su conector y cableado para detectar daños, corrosión, pines flojos o mal contacto.
- Comprueba que el sensor D esté bien montado en la ubicación especificada y que el cableado esté alejado del calor, las vibraciones y las piezas móviles.
- Comprueba la continuidad y el aislamiento del circuito del sensor D para detectar cortocircuitos o circuitos abiertos, siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito del sensor funciona correctamente, comprueba si hay fallos relacionados de comunicación entre módulos y revisa el gateway o el cableado de la red antes de considerar un fallo del módulo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector flojo o corroído del sensor D.
- Repara el cableado dañado del circuito del sensor D.
- Fija o sustituye el sensor de detonación D si no supera las pruebas del fabricante.
- Repara un fallo confirmado del gateway o de la red CAN.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, limita la conducción y evita acelerar con fuerza o llevar cargas elevadas hasta diagnosticar el fallo, ya que el módulo podría no responder correctamente a la detonación. Detente si oyes un picado persistente o notas una pérdida importante de potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.