Qué significa
La tensión de la señal del CKP supera el umbral superior. Puede deberse a un sensor que genera una salida excesiva o a un cortocircuito a la tensión de alimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición del cigüeñal A informa al módulo de control de la velocidad y la posición de giro del cigüeñal, datos necesarios para sincronizar la chispa y la inyección de combustible. Se activa el P0338 cuando la señal del circuito supera el rango esperado, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con una alimentación o el sensor está averiado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a la tensión de alimentación
- Sensor averiado
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Dificultad para arrancar o el motor se cala
- Funcionamiento irregular
- Lectura errática del tacómetro
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y las lecturas en vivo del régimen del motor para confirmar cuándo es demasiado alta la señal del sensor de posición del cigüeñal A o cuándo se vuelve irregular la lectura del tacómetro.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor A para detectar aislamiento dañado, cables mal colocados, corrosión o contacto con un circuito alimentado.
- Sigue el diagrama eléctrico y el procedimiento del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito a tensión de alimentación en el cable de señal.
- Comprueba el sensor A y los terminales del conector según las especificaciones del fabricante para identificar un sensor averiado o una conexión deficiente.
- Repara el fallo del circuito confirmado o sustituye el sensor si no supera la prueba especificada; después, confirma que los datos de arranque y funcionamiento sean estables.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor de posición del cigüeñal A que esté en cortocircuito con la tensión de alimentación.
- Repara el aislamiento dañado o los terminales flojos o corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de posición del cigüeñal A si no supera la prueba especificada.
- Borra el código y verifica que las lecturas del régimen del motor permanezcan estables.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede funcionar de forma irregular, calarse o tener dificultades para volver a arrancar. Evita los viajes largos y las situaciones donde un calado resulte peligroso. Deja de conducir si empieza a calarse o la señal del tacómetro se vuelve irregular y el motor funciona mal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.