Qué significa
Durante una prueba automática de barrido, el sensor de posición de la mariposa de admisión diésel no alcanza el valor calibrado del tope mínimo o máximo; normalmente se debe al desgaste del sensor, a una desalineación del tope mecánico o a que la mariposa está atascada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La mariposa de admisión diésel regula el flujo de aire hacia el motor, y su sensor de posición indica cuánto se ha movido. Durante una autocomprobación, el módulo de control comprueba si el sensor alcanza ambas posiciones finales calibradas; este código se establece cuando una o ambas lecturas de tope están fuera del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de posición del caudal de aire de admisión
- La mariposa o el actuador no alcanza su tope
- Tope mecánico o varillaje mal ajustado
- Mariposa atascada por depósitos
Síntomas
- Potencia del motor reducida o aceleración lenta
- Respuesta del motor irregular o desigual
- Menor eficiencia de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y compara la posición ordenada de la mariposa con la lectura del sensor durante una autocomprobación o un recorrido ordenado para determinar qué posición final no se alcanza.
- Con el motor apagado, inspecciona la mariposa y la bieleta en busca de depósitos, daños, agarrotamiento u otros elementos que impidan el recorrido completo.
- Comprueba el conector y el cableado del sensor de posición para localizar conexiones flojas, corroídas, dañadas o rozadas que puedan alterar la posición indicada.
- Si la mariposa se mueve libremente, usa un scan tool para comparar la salida del sensor a lo largo de su recorrido y buscar un punto muerto o lecturas incoherentes.
- Comprueba los circuitos del sensor y el actuador, y verifica la alineación de los topes mecánicos según las especificaciones del fabricante antes de sustituir piezas.
Soluciones habituales
- Limpia los depósitos que restringen el movimiento de la mariposa siguiendo un procedimiento adecuado.
- Repara el cableado y los conectores del sensor o el actuador si están flojos, dañados o corroídos.
- Sustituye el sensor de posición de la mariposa de admisión si está averiado.
- Corrige la desalineación del tope mecánico o de la bieleta siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Repara o sustituye el actuador de la mariposa si no puede moverla a lo largo de todo su recorrido.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad y la potencia sigue siendo suficiente, conduce con suavidad solo lo necesario para llegar a un taller. El control deficiente del caudal de aire puede empeorar la respuesta y el consumo de combustible, así que evita acelerar con fuerza o remolcar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.