Qué significa
El circuito de accionamiento del inyector del cilindro 5 funciona correctamente a nivel eléctrico, pero su respuesta (rampa de corriente, tiempo de activación o tensión máxima) no coincide con el perfil calibrado; normalmente se debe a un bobinado del solenoide con alta resistencia o a corrosión en el cableado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor activa el inyector de combustible asignado al cilindro 5 y supervisa la respuesta eléctrica de su circuito de control. Este código se establece cuando el circuito está presente, pero la respuesta de corriente o tensión del inyector queda fuera del rango esperado, lo que puede indicar un bobinado débil o resistencia en el conector o el cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del inyector
- Fallo del conector o del cableado del inyector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor
- Vacilación o pérdida de potencia
- Menor eficiencia de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los contadores de fallos de encendido en live data para determinar cuándo se produce el fallo del cilindro 5 y si afecta a ese cilindro.
- Con el motor apagado, inspecciona el conector y el mazo del inyector del cilindro 5 en busca de pines flojos, corrosión, rozaduras o daños por calor.
- Busca códigos relacionados con el inyector o fallos de encendido y compara los datos en live data del cilindro 5 con los de los demás cilindros.
- Usa el esquema eléctrico del vehículo para comprobar la continuidad del circuito del inyector del cilindro 5, detectar resistencia no deseada y verificar que la conexión sea correcta mientras mueves suavemente el mazo.
- Si se dispone del equipo y los procedimientos necesarios, compara la forma de onda de corriente del inyector del cilindro 5 con las especificaciones del fabricante y con la de los demás inyectores.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba el bobinado del inyector del cilindro 5 según las especificaciones del fabricante antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Limpia y fija el conector del inyector del cilindro 5 si los contactos están sucios o flojos.
- Repara el cableado dañado o corroído del circuito del inyector del cilindro 5.
- Sustituye el inyector del cilindro 5 si su bobinado o respuesta de corriente está fuera de las especificaciones del fabricante.
- Borra el código y confirma en una prueba en carretera que el circuito del inyector del cilindro 5 funciona con normalidad.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo de avería del motor permanece fijo y el funcionamiento irregular es leve, quizá puedas hacer un trayecto corto y suave, pero evita acelerar con fuerza y programa pronto un diagnóstico. Si el testigo parpadea, el motor falla mucho o la potencia cae bruscamente, detente en cuanto sea seguro; los fallos de encendido continuos pueden dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.