Qué significa
La tensión de la señal del sensor B de temperatura del aceite del motor está por encima del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales desplazados hacia atrás. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor B de temperatura del aceite del motor envía al módulo de control una señal eléctrica que representa la temperatura del aceite. Este código de circuito alto significa que el módulo detecta la señal del sensor B por encima de su rango eléctrico esperado, lo cual puede ocurrir si la trayectoria de la señal está abierta o un cable entra en contacto con una fuente de alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación aprisionado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La lectura de temperatura del aceite puede ser inexacta o no estar disponible
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del cuadro congelado y los datos en vivo del sensor B de temperatura del aceite para ver si la lectura es inverosímilmente alta o no está disponible.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor B para detectar un conector desconectado, un cable roto, corrosión, pines retraídos o aislamiento dañado cerca de una fuente de alimentación.
- Comprueba el ajuste de los terminales y la continuidad del cable de señal del sensor B, prestando especial atención a un circuito abierto o a un contacto flojo en el conector.
- Con la lectura en vivo en pantalla, mueve suavemente el mazo de cables del sensor B para comprobar si una conexión rota hace que la señal aparezca y desaparezca.
- Comprueba si el cable de señal está abierto o en cortocircuito a una fuente de alimentación y verifica la alimentación y la masa del sensor según el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y asegura el conector flojo del sensor B.
- Repara el cable de señal abierto o el terminal dañado del conector.
- Repara el cableado pinzado contra una fuente de alimentación o en cortocircuito con ella.
- Sustituye el sensor B si no supera las comprobaciones eléctricas o de respuesta del fabricante después de corregir los fallos del circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad y no hay advertencias de presión de aceite, limita la conducción y vigila el vehículo de cerca porque la temperatura del aceite informada puede ser errónea. Detente si aparece una advertencia de presión de aceite o signos de sobrecalentamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.